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[Empirico]

Non ha un CB ma una CBX. 

[ferro85]

rieccomi dopo un po' di giorni lontano dal garage....

chiedo gentilmente delucidazioni:

1) vorrei spostare il radiatore sotto al canotto di sterzo, sfruttando la sede in cui vengono agganciate le trombe del clacson (vedi foto "modifica radiatore" e modifica radiatore 5". secondo voi è fattibile ? Esiste un kit di tubi in treccia che possano sostiuire quelli originali che collegano telaio-radiatore ?

[ferro85]

altra foto .... dove andrebbe il radiatore ...

[ferro85]

2)
volendo tagliare il codino posteriore....avete idea del punto esatto ?? direi prima del ponte di collegamento, ma vorrei sapere se qualcuno ha trovato il punto esatto. Una volta tagliata la coda, qualcuno ha provato ad usare dei manicotti che possano "ricollegare" il pezzo tagliato ? dato che i tubi sono vuoti, potrebbe essere una modifica "mobile" per poter riportare la moto nella veste originale.... (vedi foto "coda").

3) in merito alle teste dei cilindri....l'alluminio in alcune parti è poco lucido....avete qualche suggerimento (superprodotto pulente )?

4) ho il dubbio ( trattando di modifiche) di non dover scrivere su cb tecnico ma cb modifiche..... eventualmente ...spostate il tutto ...


eccovi un po' di domande....e grazie come sempre !!
Ciao 

[Empirico]

4) ho il dubbio ( trattando di modifiche) di non dover scrivere su cb tecnico ma cb modifiche..... eventualmente ...spostate il tutto ...

conntinua tranquillamente,se serve si sposta.

[ferro85]

Ciao a tutti ..... lontano dal garage e dall'Italia per un po' ... però non ho trovato risposte.... 

Ragazzi avrei bisogno di una vostra opinione...

- segare il telaio del codino .... dove secondo voi, in che punto (vedi foto). avete foto di qualche soluzione ideale per accorciare il codino (non codino alla cafè racer) 
- telaietto porta radiatore ...lo rifaccio solo per il radiatore e lo tengo davanti alle forcelle. deciso!    sopra ci metterò un bel faro tondo di colore nero.... e via tutto il cruscotto!

Grazie! e ciao a tutti

[IVAN]

ì
...
- segare il telaio del codino .... dove secondo voi, in che punto (vedi foto). avete foto di qualche soluzione ideale per accorciare il codino (non codino alla cafè racer)  
....

Ciao ferro85,
io sono uno di quelli che ha tagliato il telaio del codino , dopo averci pensato su parecchio tempo.

Vedi , la questione non é  DOVE tagliare, ma piuttosto COSA VUOI FARE DOPO.

In sostanza: qual é il tuo progetto? Hai un' idea di come realizzare la nuova coda? Ti sei fatto uno schizzo? Hai qualche foto di riferimento? Hai preso qualche misura? Sai dove trovare quanto ti serve?

Ecco, quando ti sarai risposto a queste domande allora ti sarà chiaro se tagliare o dove tagliare...
E non ti scoraggiare prima del tempo!  

Buon lavoro!    

[ferro85]

.....assente da un po' e telaio ancora integro.....ma in attesa di segarlo !

Questione SERBATOIO:
La CBX ha un serbatoio con dei ganci laterali veramente antiestetici (servono per supporto carena). Sapete indicarmi quali serbatoi possono essere montati senza modifiche ?
Ho fatto una navigata su ebay.de ed ho visto gran disponibilità e tra questi quelli di
- CB 400
- CB 750
- CB 650
- CB 125

....  non saprei però se questi si possono installare senza modifiche (soprattutto sulla sezione interna del canale)
Qualcuno ha fatto in passato questo lavoro ? ha sostituito serbatoio della CBX ed eventualmente con il serba di quale modello honda
GRAZIE e buon anno a tutti!!

[ferro85]

....ciao a tutti.... beh un grande GRAZIE A SLASH!!!!!
le foto che ha postato per le modifiche sulla sua moto, in particolare quelle sul serbatoio mi hanno risolto il problema degli antiestetici ganci reggi carena della CBX. confermo tranquillamente che "COPIO E INCOLLO" l'idea: due targhette porta numero che coprono i suddetti ganci ... appena pronte (le farò in aluminio) posterò una foto!
nel frattempo appena terminati un paio di lavoretti:
- scatola portabatteria sottosella
- carterino copri regolatore di tensione
- parafanghino anteriore mooolto artigianale
- SEGATO IL TELAIO parte posteriore

... IN SETTIMANA SI PROSEGUE.... aspetto suggerimenti !

[ferro85]

ed ecco come si presenta al momento.....

[CUTIZZA]

Vedo che ti stai dando da fare.
Cambierai colore al serbatoio?


CUTIZZA

[ferro85]

 ... pensavo al serbatoio sabbiato verniciato trasparente. Aggiungo due portanumeri sui lati per nascondere i ganci della carena ( grazie Slash! ). I portanumeri saranno in aluminio sagomato come la forma del serbatoio (parte incassata) e saranno neri con numeri o scritte bianche.
Tutta la moto sarà verniciata di nero.
Probabilmente rimonterò gli scarichi orginiali.
La sella nera alta circa 5-6 cm.
Faro grande rotondo nero.
Rimane il problema del radiatore, ma vorrei spostarlo sotto al canotto di sterzo...sto verificando con  viper performance (http://www.viperperformance.co.uk/) la possibilità di sostituire i raccordi con tubi in silicone....

L'ultimo problemino  ....LA REVISIONE!!!!!

[ferro85]

... si prosegue...

[Empirico]

Comincio a capire cosa stai fecendo e non mi dispiace.

[ferro85]

grazie Empirico!

... credo che l' "argomento" sia più da (CB elaborazioni/modding) ... dato che di "tecnico" essendo io alla prima esperienza/avventura ... ho ben poco ...

... ma ci si diverte !!

 

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• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
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