HondaCB.Net
FORUM hondacb.net => CBburocratico => assicurazioni => Topic aperto da: criz - 08 Agosto 2012, 21:28:01
-
Ciao ragazzi.
La mia honda dominator è stata accettata dalla fmi.
Stavo leggendo il contratto Helvetia per le moto storiche ma non ci capisco granchè di questa helvetia, soprattuto nel caso di sinistri devo sempre metterci di tasca?
Qualcuno mi spiega a grandi linee come funziona?
Grazie.
-
Non so che è previsto nel tuo contratto ma io ho assicurato un cb con helvetia con cui mi è capitato di prendere un'autobus e non ho dovuto pagare niente, non ci sono state neanche variazioni di classe.
-
..stavo leggendo il contratto online per i veicoli storici.
cb900fboldor hai quella pure tu?
-
Si ma sinceramente non mi ricordo il contratto l'unica cosa che ricordo è che non mi è arrivata nessuna richiesta di pagare la franchigia, appena posso me lo vado e rileggere.
-
Fino a giugno 2012 avevo helvetia per motoveicoli d'epoca (http://www.helvetia.it/helvetia09/immagini/documenti/HEL_ASSICURAZIONI/HEL_HA_FI-1EPOCA%20-%20Ed.%2006-2011%20-%20Veicoli%20d'Epoca%20-%20Fascicolo%20Informativo.pdf). Senza franchigia e 1 recupero per ognuno dei 2 motoveicoli all'anno (250 euro circa) e senza tacito rinnovo. Pero' le agenzie di Firenze includono obbligatoriamente anche una polizza infortuni ai 4 conducenti possibili (citati nella rca associata) che costan 100 euro ma soprattutto sono CON tacito rinnovo e quindi van eventualmente disdetti entro i tempi previsti
Se la tua e' quella che ho linkato ATTENTO: c'e' scritto "eventuale presenza di franchigie" a pag 2/9. E nella mia polizza non c'eran franchigie
Landia
-
Io ho rinnovato la polizza alla Helvetzia per il mio bol dor circa un paio di settimane fa,ho pagato 145,00 euro sono assicurate le persone registrate sulla polizza ed i trasportati,compreso di carro attrezzi,con la franchigia di 50,00 euro senza obbligo di rinnovo.
-
stamattina sono andato a chiedere e mi ha parlato solo dei 50 euro in caso di incidente, prezzo 135euro (se non ricordo male).
Peccato però che sulla dominator non sono riuscito a farla perchè la moto è del 1992 e ha compiuto vent'anni quest'anno, quindi bisognerà attendere il 2013.
Sto aspettando però una loro risposta nel caso di possa usare l'anno di costruzione (1991) lo stesso grazie al quale ho potuto iscriverla fmi.
Vi tengo aggiornati! :)
-
Qui a Roma hanno fatto valere più di una volta l'anno di costruzione, dovrebbe far fede l'iscrizione fmi...
-
Qui a Roma hanno fatto valere più di una volta l'anno di costruzione, dovrebbe far fede l'iscrizione fmi...
Si esatto è quello che ho spiegato pure io, inoltre entrambe hanno le stesse richieste come conteggio anni.. Anche nel loro contratto è scritto chiaramente.
Per sicurezza però voleva chiedere ai superiori e dovrebbero farmi sapere domani.
Speriamo!
-
Ciao a tutti! Ripesco questa vecchia discussione per ""aggiornare"" la situazione di Helvetia e la sua polizza per moto d'interesse storico e collezionistico.
Mi era stato detto che non serviva il certificato FMI ma solo il fatto che il modello della moto comparisse in elenco. Oggi, Helvetia a Roma, mi ha detto che ci vuole la certificazione FMI, la guida non è libera ( max due conducenti, registrati in polizza ) e franchigia di 50€.
Saluti.
Vegan
-
Sono cambiate le regole...le stanno "restringendo". :wave:
-
Sarebbe interessante sapere se adottano ancora la comoda politica di un'assicurazione ad una non iscritta ogni due iscritte.
-
Non lo so........posso domandare......anche perchè "sembra" che le modifiche in pejus entrino da settembre.....e "forse" solo per i nuovi contratti...quindi, in caso, meglio assicurare tutto e subito :wave:
-
Luca, sul sito ufficiale.....appena controllato (pag. 17)..sembra ancora tutto come prima :
https://www.helvetia.com/it/content/dam/helvetia/it/content/it/Fascicoli_Informativi/Helvetia_Assicurazioni/Veicoli/FascicoloInformativo_Veicoli-Epoca_Ed06-2012.pdf
Quindi :
- almeno 20 anni per iscritte ASI o FMI;
- almeno 25 anni per le non iscritte;
- possibilità di assicurare una con almeno 20 anni (ma non ancora 25) non iscritta dopo almeno due iscritte, due dopo 4 iscritte, tre dopo nove...e così via....col massimo di 99 mezzi in totale.
:wave:
-
Per la franchigia è semplice....se fai un incidente e Helvetia paga la tua controparte devi dare 50 euro.
Se guidi ubriaco (oltre a metterti in galera) devi pagare il 10% di quanto risarcito col massimo di 500 euro.
Se ammazzi un calciatore....o una pop star.....sei nei guai...perchè la sua vita (o la sua invalidità se non muore) vale più del massimale (6 Milioni di euro) e la differenza la devi pagare tu.
Nulla di nuovo...ogni contratto di assicurazione ha condizioni del genere...ormai.
:wave:
-
Ho chiamato la mia agenzia,non ne sa nulla,ma da un giro di telefonate sembra un pesce d'aprile.......Anche se....via Sistina qualche vincolo in piu' gia' l'ha messo.
-
Dal primo luglio per assiccurare una moto senza l'iscrizione F.M.I. deve avere almeno 25 anni. :wave:
ASSICURAZIONI, L' HELVETIA ALZA L'ASTICELLA DELL' ETA': DAL 1° LUGLIO STOP ALLE POLIZZE D'EPOCA A MOTO INFERIORI A 25 ANNI
Questa che vi stiamo per annunciare è l'anticipazione di una notizia bomba, che ancora pochissimi sanno. La notizia non è ancora ufficiale ma se, come pare, presto, anzi prestissimo lo diventerà, è destinata a provocare un piccolo terremoto nel settore delle moto d'epoca. A partire dal 1° luglio, infatti, l'Helvetia, compagnia leader nel settore delle assicurazioni per auto e moto d'epoca, non stipulerà più polizze per motoveicoli, e presumibilmente anche autoveicoli, con 20 anni di età. Lo farà solo con moto che abbiano almeno 25 anni purché iscritte al Registro storico FMI o Asi. Per i veicoli over 30, invece, non cambierà nulla, compreso nessun obbligo di iscrizione a un Registro. In entrambi i casi, però, il contraente della polizza intestatario del mezzo deve essere soci di un club di veicoli storici riconosciuto dalla Compagnia. La ragione? Semplicissima e al contempo, tra noi possiamo dircelo, anche giustificata. Le attuali normative consentono infatti di registrare moto e autoveicoli di 20 anni, ossia diciamocela proprio tutta tanto resta tra noi, mezzi vecchi e non certo d'epoca, ma che, con molto molta generosità, vengono definiti d'interesse storico. Qualche esempio? Un Vespone, una Honda Spazio, una Transalp o una Africa Twin e, tra pochi mesi, perfino una velocissima Honda Fireblade 900, un giocattolino da oltre 270 orari. Nulla da dire, un giorno sicuramente questi mezzi saranno... famosi. Il problema però è un altro: ossia che questi scooter e moto vengono utilizzati quotidianamente e, pertanto, la loro sinistrosità è inevitabilmente elevata. Ne consegue che la compagnia non giustifica più premi irrisori per mezzi di cui si fa un uso quotidiano. Il nostro parere? C'era da aspettarselo che prima o poi questo stop arrivasse. Ed è anche giusto. Oggi l?Helvetia ofre tariffe concorrenziali assicurando più mezzi a cifre irrisorie, previlegiando appunto i collezionisti ?veri? ossia quelli che hanno più moto, le usano occasionalmente e, pertanto, hanno una sinistrosità bassissima se non addirittura inesistente. Come Moto Club che opera tra i collezionisti e nel ramo delle moto d'epoca ?vere?, che non solo quelle semplicemente ?vecchie?, riteniamo che tale colpo di spugna dell'Helvetia sia comprensibile e anche provvidenziale, perché salvaguarda i reali collezionisti e non quelli che utilizzano tutti i giorni mezzi vecchi per i loro spostamenti per un mero risparmio sul costo della polizza. Riteniamo che questa decisione dell?Helvetia, una volta ufficializzata, porti altre compagnie a seguire la stessa strada. In tal caso, comunque, diventerà estremamente competitivo e ambitissimo il neonato ?Pacchetto Vintage? nato quest?anno ad opera della FMI che consente con una cifra irrisoria, (80 euro dal 30 giugno al 31 dicembre 2013) nelle sette regioni abilitate, di assicurare fino a dieci motoveicoli, purché iscritti al Registro Storico FMI e quindi anche con soli 20 anni di età.
Fonte Yesterbike
-
il problema per me moto "vecchie" (come lo definisce 'sto qua di yestebike) è farle sopravvivere altri 10 anni per farle diventare d'epoca "vere"... fra bolli e assicurazioni parecchie moto notevoli finiranno a rottame.
-
io avrei da dire una cosa in merito all' articolo citato su "Yesterbike", precisamente riguardo l'affernazione :
"Il problema però è un altro: ossia che questi scooter e moto vengono utilizzati quotidianamente e, pertanto, la loro sinistrosità è inevitabilmente elevata"....
secondo me non è corretto... nel senso che non è vero che l'uso quotidiano indica una sinistrosità elevata....perchè chi ha un mezzo d'epoca a cui tiene e che in caso di incidente perde valore per le riparazione, difficolta a trovare i ricambi, lungo tempo per riparare... ci sta più attento.
Altrimenti perchè al nord le assicurazioni (convenzionali, non d'epoca) costano meno ? perchè usano meno l' auto o la moto ? secondo me perchè c'è più controllo e quindi più rispetto del codice della strada.
con il mezzo d'epoca ci stai attento , anche se hai fretta vai piano, anche se hai la precedenza guardi bene...
Sta cosa che il mezzo d'epoca non può o non deve essere usato quotidianamente è senza fondamento.
Io uso da 10 anni il mio special 50 FMI tutti i giorni , mai un sinistro, perchè ci tengo alla vespa.
-
Sono stato questa mattina alla assicurazioni Helvetia per chiedere chiarimenti, le cose stanno cosi:
Per assicurare un mezzo deve avere 21 anni compiuti e fino ai 26 deve essere iscritto FMI.
Dai 26 anni in poi serve soltanto la tessera di un Moto Club.
Spero vi sia utile.
-
io avrei da dire una cosa in merito all' articolo citato su "Yesterbike", precisamente riguardo l'affernazione :
"Il problema però è un altro: ossia che questi scooter e moto vengono utilizzati quotidianamente e, pertanto, la loro sinistrosità è inevitabilmente elevata"....
secondo me non è corretto... nel senso che non è vero che l'uso quotidiano indica una sinistrosità elevata....perchè chi ha un mezzo d'epoca a cui tiene e che in caso di incidente perde valore per le riparazione, difficolta a trovare i ricambi, lungo tempo per riparare... ci sta più attento.
Altrimenti perchè al nord le assicurazioni (convenzionali, non d'epoca) costano meno ? perchè usano meno l' auto o la moto ? secondo me perchè c'è più controllo e quindi più rispetto del codice della strada.
con il mezzo d'epoca ci stai attento , anche se hai fretta vai piano, anche se hai la precedenza guardi bene...
Sta cosa che il mezzo d'epoca non può o non deve essere usato quotidianamente è senza fondamento.
Io uso da 10 anni il mio special 50 FMI tutti i giorni , mai un sinistro, perchè ci tengo alla vespa.
Quello che dici e' vero,ma il fatto e' che molti cominciano ad usare il mezzo d'epoca non per passione ma per risparmiare.Sai bene che di moto ventennali ce ne sono molte che di epoca,vera e propria non hanno nulla.Io da appassionato vero,se mettono dei paletti sono contento perche' non vorrei che un giorno l'elvethia ci dicesse che l'assicurazione d'epoca non la stipula piu',sai che divertimento?.
-
una mezzo per essere d'epoca dovrebbe avere l' attestato FMI o ASI a partire dai 20 anni e a prescindere dall' età del mezzo, che ne certifichi il perfetto stato.
La FMI e l' ASI dovrebbero istituire degli aggiornamenti ogni 2 o 3 anni per certificare le condizioni del mezzo.
L' assicurazione dovrebbe mantenere i costi come quelli attuali.
La verità è che da una decina di anni sono diventati d'epoca mezzi degli anni '80 , ormai meccanicamente affidabilissimi e che quindi possono essere usati tutti i giorni, mezzi di larghissima produzione e che quindi hanno ancora disponibilità di ricambi. Mezzi che hanno potenza e prestazioni al pari degli odierni.
Fino ai primi anni 70 non erano cosi.
Oggi le auto e le moto moderne fanno schifo, dopo 2 anni esce il modello nuovo. Dopo 2 mesi che hai comprato l'auto o la moto la guardi e ti fà schifo.
La verità è che la lobby delle assicurazioni in Italia è seconda solo a quella del cemento e quindi ora che stanno fiutando dove prendere soldi ......(un pò come il diesel che non costava nulla fino a quando la quota di auto diesel ha eguagliato se non superato le benzina)
Basterebbe un accordo con la FMI / ASI per monitorare le condizioni del mezzo, ma dubito che le assicurazioni ci starebbero...
Allora vogliamo parlare delle special , che godono delle agevolazioni d'epoca e sono completamente stravolte....anche se modificate con pezzi costosissimi....non hanno più nulla dell'originale, non sono più "pezzi del museo itinerante" non custodiscono più la memoria del tempo....
-
per me anche il Piaggio Si degli anni 80 è d'epoca se in perfetto stato, perchè quando lo guardo mi ricorda la mia infanzia ...mi dà un emozione...
-
poi senza contare che chi inizia ad avere 10/15 mezzi d'epoca se non li usa tutti i giorni come fà a mantenerli "in forma"...
comunque la soluzione migliore è essere tutti iscritti alla FMI per cercare di far valere i nostri diritti.
-
Sempre restando nel mondo dei sogni...
Chi provoca incidenti non sono i veicoli, ma i conducenti. È un po' la storia delle "strade assassine".
Se fossero assicurate, limitatamente alla RC, le patenti, la cosa sarebbe più razionale: ogni persona conduce un mezzo per volta, che sia moderno o no. I veicoli dovrebbero essere assicurati solo per incendio e furto.
Ma la lobby delle assicurazioni non è certamente favorevole .....
Usciamo dal sogno e torniamo alla triste realtà.
Pochi giorni fa al club auto d'epoca è venuto un tipo dicendo: "la mia Micra ha compiuto 20 anni ieri. Che posso fare?"
Gli ho risposto: "auguri! Soffia sulle candele" e l'ho congedato.
-
[...]
Pochi giorni fa al club auto d'epoca è venuto un tipo dicendo: "la mia Micra ha compiuto 20 anni ieri. Che posso fare?"
Gli ho risposto: "auguri! Soffia sulle candele" e l'ho congedato.
:laughing7: :laughing7: :laughing7:
grande... Impagabile vedere la faccia del tipo.
Tornando a Helvetia, io ero assicurato con loro fino a quest'anno. Sinceramente, mea culpa, non ero a conoscenza che il tipo di contratto che loro facevano per i veicoli d'epoca fosse a franchigia e sono stato assicurato parecchi anni... un paio d'anni fa avevo comprato un altra moto non d'epoca e quando mi sono rivolto a loro per un preventivo ho avuto l'amara sorpresa di scoprire che è come se non fossi mai stato assicurato con un motociclo e quindi entravo in 14 classe!! :o :o
non sapevo che le assicurazioni a franchigia, oltre a richiedere il pagamento di una franchigia in caso di incidente, non facendo maturare classi bonus o malus non creano anzianità assicurativa! Bella sorpresa... e il bello è stato che neanche presso la stessa Helvetia, dove ero assicurato da 6 anni, mi hanno riconosciuto qualcosa... Ah, prima di passare a Helvetia ero con la Milano Assicrazioni da altri 4.... morale 10 anni. Persi.
Quest'anno ho cambiato con una bonus malus...
:thefinger: :thefinger:
-
Ciao a tutti
Forse non ho letto bene tutto il post, e me ne scuso ma, in soldoni, quanto costa assicurare una CB900F dell'80. Io con Genertel spendo 183 Euro all'anno, e comprende RC, senza franchigia, infortuni al conducente, con franchigia fino al 5% e spese legali. In più posso sospenderla senza costi e ripristinarla quando voglio ... Senza dover esibire certificati ASI o FMI o altro
Il preventivo fatto con Helvetia era dell'ordine di 400 euro :dontknow:
Ivan
-
Assicurare un bol d'or (ma e' valido per qualunque moto che sia nel ventiseiesimo anno di vita), costa intorno ai 120€ e devi esibire solamente la tessera di un motoclub come il nostro. Il bello e' che ogni 'pezzo' aggiuntivo, ti costa solo 8€.. io con 4 moto, pago meno di 150€.
-
Prima delle ultime novità era così, ora le ventennali devono avere l'iscrizione fmi altrimenti niente polizza.
-
ho parlato di moto nel ventiseiesimo anno di vita Luca, cioe' quello che chiedeva Ivan...
-
Assicurare un bol d'or (ma e' valido per qualunque moto che sia nel ventiseiesimo anno di vita), costa intorno ai 120€ e devi esibire solamente la tessera di un motoclub come il nostro. Il bello e' che ogni 'pezzo' aggiuntivo, ti costa solo 8€.. io con 4 moto, pago meno di 150€.
Io l'ho fatta questa settimana alla helvetia e ho pagato 135
-
Buongiorno a tutti,
per problemi logistici, (ma vi leggo sempre), ho fermato la CB "C" causa di smarrimento foglio di proprietà e cambio intestazione. Era dello zio di mia moglie che è venuto a mancare e per espletare le pratiche (passaggio e reperimento di tutta la documentazione) c'è voluto del tempo, ma ho quasi terminato a giorni dovrebbero consegnarmi l'adesivo da applicare sul libretto. Purtroppo lo zio era il titolare dell'agenzia di assicurazioni e quindi la polizza Honda è decaduta subito. Mi trovo quindi nella necessità di stipulare una nuova polizza. Ho visto sul sito FMI ( la mia ha 32 anni) che basta tesserarsi e richiedere il pacchetto vintage - 130 euro l'anno - . Mi chiedo, leggendo il post, come mai va per la maggiore assicurarsi con HELVETIA.
MIGLIORE???
Lumi, grazie
Salutoni,
Massimo
-
Allora:
qui a Latina c'è un'agenzia che tratta Helvetia, ho chiesto informazioni da cui ho appreso che ci sono delle limitazioni e cioè la moto è coperta solo per recarsi a manifestazioni o passeggiate saltuarie (come facciano a tenere conto delle uscite non lo so) e comunque non per un uso giornaliero. Mooolto ad interpretazione.
Probabilmente sarà così anche per il "Pacchetto Vintage"
Capirai... per un risarcimento eventuale già si devono fare i salti mortali in condizioni normali....
me voglio informà...
ciao
-
Che io sappia, non ci sono limitazioni di questo genere.. l'unico limite con Helvetia e', leggendo il contratto, che il mezzo non va utilizzato REGOLARMENTE nel percorso casa-lavoro.. il fatto e' che poi ogni agenzia, ci mette del suo: chi inventa limitazioni di questo genere, chi ti 'costringe' ad acquistare altri pacchetti..
-
Ciao Big,
ho chiamato anche l'agenzia di Velletri, mi ha accennato la stessa cosa.
mo... non vorrei che al momento che ti serve (corna facendo) si appellassero al fatto che in assenza di manifestazione si è fuori copertura, cosa che non mi hanno detto esplicitamente ma: "potrebbero sorgere problemi" è stata la risposta.
Ma sei a conoscenza del "pacchetto Vintage" da effettuare attraverso FMI?
-
Guarda, io sto rinnovando in questi giorni... mi deve chiamare da un momento all'altro il titolare dell'agenzia: chiedo...
-
OK grazie Big.
Ciao
-
Finito ora di parlare...
Le limitazioni che ci sono, sono quelle che conoscevo e non e' cambiato nulla. In pratica:
- max 2 conducenti
- non si puo' fare un uso professionale del mezzo
- non va usato regolarmente nel percorso casa lavoro.
-
Grazie Big, perché qui insisto no sul fatto che le uscite sono condizionate a eventi.
-
Ok ma quali sono le coperture di HELVETIA? Io con 183 euro GENERTEL mi da:
RC fino a 6 milioni senza franchigia circa 120 euro
Assisenza legale fino a 10.000 euro circa 10 euro
Infortuni del conducente fino a 50.000 euro circa 53 euro (edit: con franchigia del 5% sulla invalidità permanente)
-
una mezzo per essere d'epoca dovrebbe avere l' attestato FMI o ASI a partire dai 20 anni e a prescindere dall' età del mezzo, che ne certifichi il perfetto stato.
La FMI e l' ASI dovrebbero istituire degli aggiornamenti ogni 2 o 3 anni per certificare le condizioni del mezzo.
L' assicurazione dovrebbe mantenere i costi come quelli attuali.
La verità è che da una decina di anni sono diventati d'epoca mezzi degli anni '80 , ormai meccanicamente affidabilissimi e che quindi possono essere usati tutti i giorni, mezzi di larghissima produzione e che quindi hanno ancora disponibilità di ricambi. Mezzi che hanno potenza e prestazioni al pari degli odierni.
Fino ai primi anni 70 non erano cosi.
Oggi le auto e le moto moderne fanno schifo, dopo 2 anni esce il modello nuovo. Dopo 2 mesi che hai comprato l'auto o la moto la guardi e ti fà schifo.
La verità è che la lobby delle assicurazioni in Italia è seconda solo a quella del cemento e quindi ora che stanno fiutando dove prendere soldi ......(un pò come il diesel che non costava nulla fino a quando la quota di auto diesel ha eguagliato se non superato le benzina)
Basterebbe un accordo con la FMI / ASI per monitorare le condizioni del mezzo, ma dubito che le assicurazioni ci starebbero...
Allora vogliamo parlare delle special , che godono delle agevolazioni d'epoca e sono completamente stravolte....anche se modificate con pezzi costosissimi....non hanno più nulla dell'originale, non sono più "pezzi del museo itinerante" non custodiscono più la memoria del tempo....
.....non sono d'accordo la mia special l'ho preparata come si preparava una racing all'epoca ho per fino i cerchi in magnesio fusi in terra.....anche il 4 in 1 é uno Yoshimura originale dell'81 credo che in Europa ne siano rimasti un paio....
-
Assicurare un bol d'or (ma e' valido per qualunque moto che sia nel ventiseiesimo anno di vita), costa intorno ai 120€ e devi esibire solamente la tessera di un motoclub come il nostro. Il bello e' che ogni 'pezzo' aggiuntivo, ti costa solo 8€.. io con 4 moto, pago meno di 150€.
mah, io sono passato a Helvetia su consiglio di Marco anni fa, ma quella cifra era il premio di quella volta!
l'anno scorso ho pagato circa 140€ e quest'anno me ne avevano chiesti 145... per una moto! :protest: :protest:
A questo punto credo che ognuno faccia come vuole a livello di agenzie e se non si hanno amici all'interno si prendono le mazzate!
-
ieri a milano con helvezia ho pagato x 3 moto 158.00 comprese le relative carta verde ottodiedi
-
Io ho rinnovato da poco con Helvetia a Roma. Sei moto con due conducenti abituali più due sostituti (anziché un conducente più un sostituto come da polizza standard) al prezzo di 345 euro.
Oltre il quinto mezzo la tariffa rimane identica.
-
Sempre più convinto che si tratti di un mondo di farabutti...
-
Su questo non ci piove...
Oggi mi sono stranito anche io: si tratta di 12€ soltanto, ma mi ha dato fastidio..
Allora, io ho 4 moto assicurate, la tariffa base ora e' di 135€ (il tizio ha controllato e confermato) quindi con 3 mezzi aggiuntivi a 8€ l'uno, dovremmo essere a 159, giusto? e invece no.. 171!!! ripeto, son 12€ quindi non parliamo di una cifra importante, ma quel che mi fa incaxxare e' che neanche lui e' riuscito a giustificarle..
Alla fine gli ho detto: 'allora ne assicuro una e 2 giorni dopo vengo ad aggiungere le altre!' e lui 'ah, certo.. cosi' paga 159 in tutto...'
Per poco non ce lo mando..
-
Chi mi sa dire le coperture e i massimali di Helvetia ?
-
vedo se recupero il contratto...
-
ho chiamato oggi l'agenzia Helvetia di Roma via Sistina, il preventivo per assicurare una moto è di euro 208,00.
mi devo iscrivere ad un club ed esibire il tesserino per poter stipulare l'assicurazione. fino al 2004 sono stato iscritto con un club, ma solo formalmente perchè non lo frequentavo. qual'è il club di riferimento di questo blog? mi piacerebbe iscrivermi e partecipare a incontri e uscite con altri colleghi cb.
grazie dell'info
;)
-
Voglio aggiungere solo un commento...... DANNATE ASSICURAZIONI!!!! :pain10:
-
ho chiamato oggi l'agenzia Helvetia di Roma via Sistina, il preventivo per assicurare una moto è di euro 208,00.
mi devo iscrivere ad un club ed esibire il tesserino per poter stipulare l'assicurazione. fino al 2004 sono stato iscritto con un club, ma solo formalmente perchè non lo frequentavo. qual'è il club di riferimento di questo blog? mi piacerebbe iscrivermi e partecipare a incontri e uscite con altri colleghi cb.
grazie dell'info
;)
Noi siamo un club,e che club.Per potersi iscrivere vai nella home e li troverai tutte le informazioni necessarie per essere dei ns. :icon_thumright:
-
grazie Michele
eseguito il bonifico ed inviato la relativa mail
-
helvetia via luigi pulci:
150€ la prima, 8 le altre. se over 26 anni non c'è bisogno di attestato asi o fmi (quindi no iscrizione = risparmio dindi). se più giovane SOLO attestato fmi, NO asi. 2 guidatori, possono circolare una alla volta.
ci vuole la tessera del motoclub o autoclub confederato asi
io gli ho dato la tessera asi del club con il quale ho registrato le moto e vabene
-
ma sapete come mai in italia varia tutto?
ho telefonato all'Hlevetia in provincia di AL e tutti mi chiedono asi!!!!
bella mafia..
io ho una 2cv 85 esentata bollo..un xr600r FMI e a oggi non posso + assicurarle perchè non sono ASI!!!
mava.....
-
Sono cliente Helvetia da oltre 10 anni.
Mi hanno fatto un po' di storie quando ho presentato un amico ( Biagio per voi che lo conoscete bene ) perchè l'impiegata mostrava resistenze verso clienti nuovi.
E' bastato citare il contratto nazionale scaricabile dal sito e chiedere di parlare con Titolare dell'Agenzia che, immediatamente, è tornata la disponibilità e la buona accoglienza.