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FORUM hondacb.net => CBforum => Topic aperto da: Antani - 30 Giugno 2008, 18:13:59
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Su ebay ho trovato questi annunci...
A me sembrano pretese monetarie altine...
http://cgi.ebay.it/_Moto-e-Scooter__Honda-CB-900-F2-Bol-Dor-anno-1982-originale-km-52000_W0QQitemZ280240855611QQadnZMotoQ20eQ20ScooterQQadiZ8062QQcmdZViewItem?hash=item280240855611&_trkparms=39%3A1%7C65%3A10&_trksid=p3286.c0.m14
http://cgi.ebay.it/_Moto-e-Scooter__MOTO-DEPOCA-HONDA-CB-900-F2-BOL-DOR-ANTICA_W0QQitemZ140243788680QQadnZMotoQ20eQ20ScooterQQadiZ8062QQcmdZViewItem?hash=item140243788680&_trkparms=39%3A1%7C65%3A10&_trksid=p3286.c0.m14
http://cgi.ebay.it/_Moto-e-Scooter__MOTO-DEPOCA-HONDA-CB-900-F2-BOL-DOR-ANTICA_W0QQitemZ140243722128QQadnZMotoQ20eQ20ScooterQQadiZ8062QQcmdZViewItem?hash=item140243722128&_trkparms=39%3A1%7C65%3A10&_trksid=p3286.c0.m14
http://cgi.ebay.it/_Moto-e-Scooter__HONDA-BOLDOR-900-81-CONSERVATA-22000KM_W0QQitemZ220248787510QQadnZMotoQ20eQ20ScooterQQadiZ8062QQcmdZViewItem?hash=item220248787510&_trkparms=39%3A1%7C65%3A10&_trksid=p3286.c0.m14
Ma alla fine quanto valgono sul mercato le nostre honda?
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hey attenzione pero'!!una di queste e' ANTICA.....ecco perche costa.... :-\ ??? :o ;D :D ::)
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Il fatto è che sono belle vanno bene e tra poco la prima serie sarà d' epoca ed i vantaggi assicurativi e fiscali garantiti. La mia opinione è che siano un po' care, avendo il famigerato Katafalko. ;D
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la mia 1100 super a 3900 è regalata .... :-\
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:-X
Quelle 900 invendute...
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[...]La mia opinione è che siano un po' care, avendo il famigerato Katafalko. ;D
si toglie in 20 minuti, rimangono solo due connettori da gestire per frecce e qualcos'altro che sarebbe cosa buona e giusta qualcuno che ha gia' fatto il lavoro cortesemente documentasse...magari un po' in fretta anche...ecco...
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[...]La mia opinione è che siano un po' care, avendo il famigerato Katafalko. ;D
si toglie in 20 minuti, rimangono solo due connettori da gestire per frecce e qualcos'altro che sarebbe cosa buona e giusta qualcuno che ha gia' fatto il lavoro cortesemente documentasse...magari un po' in fretta anche...ecco...
Mi sembra ci sia un topic di Ale: nuda è meglio (?)
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[...]La mia opinione è che siano un po' care, avendo il famigerato Katafalko. ;D
si toglie in 20 minuti, rimangono solo due connettori da gestire per frecce e qualcos'altro che sarebbe cosa buona e giusta qualcuno che ha gia' fatto il lavoro cortesemente documentasse...magari un po' in fretta anche...ecco...
Mi sembra ci sia un topic di Ale: nuda è meglio (?)
in quello che ho trovato si citava genericamente l'operazione, ma a me serve una guida per dummies, stacca qui, attacca la', ecc....non l'ho ancora messa in moto, ma bella la sensazione del nulla oltre il fanale anteriore. Ma non è piu' bella, è una moto diversa.
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La mia 900 l'ho pagata quasi 3.000 euro. Avrei potuto prenderne un'altra meno cara, ma quando ho trovato la mia in quelle condizioni di conservazione, ho deciso di prenderla comunque con la consapevolezza di non fare un affare dal punto di vista economico.
Non esiste un prezzo giusto per una cosa, una cosa vale quanto il mercato è disposta a pagarla.
Se un oggetto rimane invenduto per molto tempo, probabilmente il prezzo richiesto è troppo elevato, ma se si riesce a vendere, il prezzo è corretto, anche se per noi è troppo elevato.
La differenza sta proprio qui: per noi e per gli altri. Il mercato non lo facciamo noi stessi, ma tutti quelli che possono accedere a quel mercato. E con Ebay il mercato si è parecchio allargato.
Io desidero delle cose che per me hanno un certo valore, per il mercato in generale valgono molto di più.
Semplicemente non le acquisto perchè non sono disposto a pagare quelle cifre. Comunque si vendono perchè ci sono parecchie persone che le acquistano. Per loro evidentemente il valore è accettabile.
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Facciamo un sondaggio (escludendo Gabro) : chi venderebbe la sua moto per 2000 euro?
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a me se viene qualcuno in garage con 300 euro una pizza, birra e supplì al boldor gli faccio un fiocchetto attorno e firmo il passaggio di propietà :)
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Per questo ti ho escluso!
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dovevi escludere anche me! :)
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La mia non ha quasi + parti lucide , perciò c'é parecchio da lavorarci , ma a quella cifra non la vendo , anzi non la vendo e basta !
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dovevi escludere anche me! :)
Dici così perchè ancora non hai smontato il katafalco.
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Io non penso che la venderei neanche se mi offrissero 3000€.
Va benone ed è per me una moto da viaggio, dato che poi ho un KLE enduro.
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In realtà la questione secondo me è un'altra.
Posso capire pagare 3/4000€ per una moto "storica"; però devo spiegarvi cos'è per me una moto storica.
Per me è una moto che già ai suoi tempi era un mezzo esclusivo, di valore, molto stimato da appassionati ed esperti: ad esempio le Guzzi e le BMW anni 50-70, le giapponesi come la Kawa Mach, o il CB K0, o le marche scomparse, quelle fatte di metallo cromato, le moto classiche insomma.
Con questo non tolgo nulla alle moto degli anni 80, perchè sono moto già molto attuali secondo me, tecnicamente erano l'alba delle moto moderne, sono state un pò una svolta nel mondo delle moto.
Non ritengo giusto che mezzi "vecchi" (non per questo privi di fascino, anzi per me ne hanno moltissimo) e diffusi raggiungano quotazioni alte.
Secondo me fa parte di una moda, quella di rimettere in circolo mezzi anni '80 che fino a poco tempo fa non valevano nulla (secondo il mercato e non secondo gli appassionati) e specularci sopra...
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Le Four nell' anno 2000 venivano vendute ad 1 milione di lire se erano belle, proprio per il motivo che dici imputi alla Bol , Antani.
Per me che sono stato proprietario di Kawa 500 mach III ed Honda Four, la Bol d' or (1978)
è sempre stata una moto anni '70 e modello precursore delle moto moderne, la prima "replica".
Aveva tutto quello che secondo me mancava alle Four: 3 dischi , cerchi in lega, motore bialbero ed una linea sportiva.Non riesco davvero a vederla recente , considerando che era dal '76 che la si aspettava dopo le vittorie nelle gare di durata.
Sono d' accordo con chi non venderebbe mai la sua moto qualunque esse sia, ma il fatto che ce ne debbano essere poche per essere desiderabili non mi convince: di 750 Four è pieno il mondo ma non per questo ha meno fascino.
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Le Four nell' anno 2000 venivano vendute ad 1 milione di lire se erano belle, proprio per il motivo che dici imputi alla Bol , Antani.
Per me che sono stato proprietario di Kawa 500 mach III ed Honda Four, la Bol d' or (1978)
è sempre stata una moto anni '70 e modello precursore delle moto moderne, la prima "replica".
Aveva tutto quello che secondo me mancava alle Four: 3 dischi , cerchi in lega, motore bialbero ed una linea sportiva.Non riesco davvero a vederla recente , considerando che era dal '76 che la si aspettava dopo le vittorie nelle gare di durata.
Sono d' accordo con chi non venderebbe mai la sua moto qualunque esse sia, ma il fatto che ce ne debbano essere poche per essere desiderabili non mi convince: di 750 Four è pieno il mondo ma non per questo ha meno fascino.
Assolutamente, non devono essercene per forza pochi esemplari per essere di maggior fascino.
Tuttavia non ritengo le moto dagli anni '70/80 in poi come oggetto di culto, cioè possono esserlo per alcuni, per me però sono moto "classiche" e agli albori del motociclismo moderno, mentre quelle precedenti sono pionieristiche, da collezione e di culto.
Con questo però preciso che a me le moto anni '80 piacciono molto, però non come moto storiche, cioè sono moto molto godibili, semplici, ma purtroppo a prezzi di mercato ormai troppo alti, addirittura superiori a moto di 10/15 anni fa.
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Sinceramente non so in cosa consista il "mito" in questo campo, a me piacciono alcune moto e qualcuna di queste la posseggo. Credo che molti mitizzino la loro gioventù , ma questo a me non interessa, anche se ognuno di noi proietta qualcosa sulle cose che possiede, cerco di non metterci il mio valore personale.
Credo che molte quotazioni siano distorte essenzialmente dai vantaggi economici di cui godono le storiche.
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posso fare il supertitti della situazione?
ma de che state a parlà??? ;D ;D
sò solo dei cancelli con le rote!!!! :o :o
ma quale mercato impazzito? ma quale proiezione sulle cose??
che dite? ce sò riuscito?? ;)
p.s. c'ho pensato al valore che potrei dare alle mie due gemelline;
emotivamente troppo alto e quindi fuori mercato (e forse appositamente!)
cognitivamente troppo basso, non accettabile!!
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In conclusione, ritengo che il prezzo di molte moto ultraventennali sia esagerato, per motivi di mercato "impazzito".
Con questo non dico che le "vecchiette" come le nostre non valgano, solo che certi prezzi mi sembrano più adatti a pezzi rari e/o antichi che a moto di grande produzione...
Comunque beato chi si è preso una Cb a 1000€ o poco più!
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In conclusione, ritengo che il prezzo di molte moto ultraventennali sia esagerato, per motivi di mercato "impazzito".
Con questo non dico che le "vecchiette" come le nostre non valgano, solo che certi prezzi mi sembrano più adatti a pezzi rari e/o antichi che a moto di grande produzione...
Comunque beato chi si è preso una Cb a 1000€ o poco più!
La mia mi é costata 100 euro ( poi passaggio e benzina + autostrada + 1 stecca di siga x il trasporto da Genova ad Ovada ) ! ;D
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Che culo!
Sarà stata messa male...
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Che culo!
Sarà stata messa male...
Bè , come ho già detto non ha quasi + parti lucide nel motore , 1,5 mesi di pazienza x sbloccare le pinze dei freni , il cerchio post. da raddrizzare ( mi é costato meno un cerchio a Novegro ) , comunque se non c'era da tribolarci dietro forse non l'avrei presa , adesso va e pazienza se non é bellissima , é sempre un 750 prima serie ! ;)
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Comunque questo discorso si potrebbe anche appilcare a chi possiede un maggiolone....e' stata l'auto piu' prodotta al mondo oltre dal 1938 al 2003 in parecchi milioni di esemplari....eppure la gente crede di avere un'auto"esclusiva" e quindi spara cifre assurde......e giustamente i loro belli e "rari" scarrafoni ...se li tengono!!!
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Anto'!! Se il motore gira ed i doc sono a posto è una ottima base per fare una Cafè Racer.
8)
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Approfitto di questo topic perchè è in tema ed anche perchè di cose simili se ne è già parlato tantissimo.
Guardate un po' qui :
http://www.subito.it/vi/2410814.htm?ca=15_s&c=3
Prezzo: 1.600 € Cilindrata: 750 cc Comune dove si trova: Cava de' tirreni
Tipologia: Epoca
VENDO, INTROVABILE FOUR 750 COMPLETA DI TUTTO.PER QUALUNQUE VOSTRO CHIARIMENTO CONTATTATEMI AL 330955045 GIULIANO.
Per una volta sono perfettamente d'accordo con il venditore quando afferma : " INTROVABILE "
L'unica cosa che davvero non riesco a capire è :
completa di tutto
Aiutatemi voi se potete.
??? ??? ???
Hondalover
Bella.......
La vedrei già nel mio rifugio per un trucco completo non che spogliarla e rifarla completamente...
Ottima per un progetto Cafe race...in pratica c'è tutto, solo che è completamente da sistemare...
Io lo farei .. se si portasse via a circa 1000 Eu.
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pesciolini, e pescioloni abboccati all'esca cb 750 ,cb 500...e poi e la moto che ti tira sù.!! io sono per l'acquisto d'epoca in ordine ,perfetta,pari al nuovo. IO o meglio il mio IO...vorrebbe!!! ma poi ci si accorge che il giro delle moto d'epoca ormai è un commercio in continua crescita.una spirale di restauratori che alla fine presentano il conticino per un lavoro ben fatto almeno esteriormente..gli affari del 2000 sono finiti!!!... adesso bisogna trovare un ferro che mostra la sua età e armarsi di volontà come il vecchio e il mare. ;D
http://it.youtube.com/watch?v=VBZZ-8fjUBI&feature=related
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Mai acquistare un mezzo restaurato, a meno di essere strasicuri della sua storia e di chi ha eseguito il restauro.
Molto meglio restaurare da sè o far restaurare seguendo il lavoro.
Però un conservato, anche con i suoi puntini di ruggine, ha tutt'altro sapore...
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Avete notato che ha il freno a disco posteriore forato ???
e..doppio disco all'anteriore...
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Bella, vero ?