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[IVAN]

Ciao a tutti

Durante il progetto CBRacing ho sviluppato un kit per il montaggio degli ammortizzatori inclinati in avanti, e la cosa non è passata inosservata e ho avuto richieste anche privatamente.


Qualche informazione per chi fosse interessato ....


Vantaggi della modifica
Primo - un look più aggressivo e moderno, simile a quello della famosa moto di Freddy Spencer
Secondo - una maggiore escursione della sospensione posteriore
Terzo - un rialzamento del retro treno di circa 4 cm
Quarto - la riduzione della avancorsa della forcella anteriore, la forcella é più verticale e "reattiva"

Ma anche vantaggi ...
Alzando il retro-treno , anche il telaio si alza e quindi il punto di attacco del cavalletto centrale, che non appoggia bene sul terreno. Meglio smontarlo o non utilizzarlo . 
Per lo stesso motivo anche  il cavalletto laterale si alza, e la moto rimane più inclinata quando lo utilizzate.
Occorre eseguire una leggera modifica dei fianchetti laterali , togliendo un po di materiale che interferisce con la piastra. Basta  un un comune taglierino


Cosa serve
Una sufficiente abilità di officina, qualche chiave, un cric, e un paio di ore di tempo per la sua applicazione.


Attenzione!
Nonostante il kit sia sufficientemente dimensionato, viene fornito per "uso su pista o strade chiuse al traffico" e con la formula "visto e piaciuto", senza garanzie di nessun tipo e senza l'assunzione di nessun responsabilità per l'utilizzo su strada.
Le istruzioni di montaggio saranno publicate qui.


Questo farà sicuramente desistere i più , ma meglio essere chiari prima  ed evitare storie dopo.


Prezzo orientativo per i soci 100 Eur spedizione compresa,  Chi volesse prenotarei lo faccia qui

[spidermax]

Dalle immagini mi sembra di capire che l'asse *perno ruota*  e l'accopiameto *perno* amortizzatore non seguono lo stesso raggio  ma minore , quindi nell'escursione la progressività della molla sarà meno via via fino a fondo corsa..

[toni1100]

Ivan
perfetto io mi prenoto 

[IVAN]

Dalle immagini mi sembra di capire che l'asse *perno ruota*  e l'accopiameto *perno* amortizzatore non seguono lo stesso raggio  ma minore , quindi nell'escursione la progressività della molla sarà meno via via fino a fondo corsa..

Si, la molla risulterà un po' più morbida, e l' escursione della ruota un po' più lunga.

[IVAN]

Prenotazioni


1) CBRacing - ovviamente -
2) Toni1100
3) Bob

[Barabba69]

Mi prenoto anch'io.......li trovo molto sexy  e preservano la sacralità del telaio!!!

[IVAN]

Prenotazioni


1) CBRacing - ovviamente -
2) Toni1100
3) Bob
4) Barabba69

[andan]

Prenotazioni


1) CBRacing - ovviamente -
2) Toni1100
3) Bob
4) Barabba69
5) Andan

[IVAN]

OK, appena pronti i KIt ve lo comunico

1) CBRacing - spedito il secondo prototipo
2) Toni1100
3) Bob
4) Barabba69
5) Andan

[crom]

Vanno cambiate molle ammortizzatori devono essere molto più dure.....passaggio obbligato

[IVAN]

Vanno cambiate molle ammortizzatori devono essere molto più dure.....passaggio obbligato

Si è vero , davo per scontato che fosse chiaro e ringrazio Crom per averlo ricordato ... le molle risulteranno più morbide del 30-40% .
Quindi non vanno bene per un uso con passeggero, ma come detto questa cosa è stata fatta per la CBRacing, con pilota leggero, inoltre i Koni che ho prestato sono notoriamente "duretti"  e in ogni caso la regolazione della molla sopperisce.....

Per avere lo stesso effetto molleggiante "di serie" per uso s carico servono molle più dure  del 40%.

Per questo se qualcuno dei prenotati ritiene che la cosa non e' accettabile per qualsiasi motivo, puo' tranquillamente rinunciare senza dover dare spiegazioni

Ivan

[IVAN]

Tanto per non perdere l'abitudine, mi sono divertito a fare il disegno in scala del telaio con il montaggio degli ammortizzatori in posizione standard e inclinati a 45°, cosi posso dare i numeri veri ...
Inutile spiegare , meglio guardare i disegni, ci sono le misure sopra. L'assetto é rappresentato con 15mm di sag al posteriore e 20 all'anteriore.
Chi conosce l'ABC dei telai può analizzare gli angoli del forcel lone, le misure di avancorsa e di inclinazione delle forcelle e si accorgerà che queste sono più in linea con le moto moderne, meno avancorsa e più escursione al posteriore ...

Ah, le molle degli ammortizzatori standard risulteranno più tenere del 15% e non del 30% come avevo scritto prima ... basta vedere la misura del "braccio" rispetto alla "leva"

[toni1100]

Ok mettero' delle molle piu dure ,
deve stare in strada come dico io non come dice lei 

[IVAN]

Aggiungo il disegno del nuovo assetto del telaio anche per le serie (1982-1983) con ruote da 18" davanti e dietro ... l' avancorsa scende da 120mm a 100 mm

[BigC]

.....mi sa che c'e' un'altra variabile: i telai... quello del 750 ha il cannotto meno inclinato...

• BigC: Circa 2 dal tutto chiuso
  25 Maggio 2025, 16:27:15
• Mauroall: a quanti giri le viti miscela sul cb1100f keihin 57 ?
  20 Maggio 2025, 19:03:38
• CUTIZZA: Per AleSarto: http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13465.0
  09 Aprile 2025, 11:40:27
• AleSarto: Ciao ragazzi, domanda, qualcuno alla Cb 750f ha aggiunto il radiatore per l'olio? È una modifica che ritenete utile per questa motorizzazione?
  26 Marzo 2025, 19:22:10
• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
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• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
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  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56

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