Topic: Vite ammortizzatori originali (Letto 2443 volte)

maeroda · « **il:** 12 Luglio 2020, 13:57:32 »

Una domanda come da oggetto.
Quale filetto ha la vite da 32mm per il fissaggio inferiore degli ammortizzatori originali showa sul forcellone montati su CB750F, CB900F e CB1100F?

Bob · « **Risposta #1 il:** 12 Luglio 2020, 14:41:34 »

Part list riporta 10x32. Probabilmente 10x1.25

maeroda · « **Risposta #2 il:** 24 Luglio 2020, 10:12:41 »

Il passo del bullone è 1,25.

Invece non so perché gli ammortizzatori originali scopro che hanno il passo 1,50!
🤨
C’è qualcosa che non torna.

BigC · « **Risposta #3 il:** 24 Luglio 2020, 12:57:30 »

Il dado superiore è da 1,25..

maeroda · « **Risposta #4 il:** 24 Luglio 2020, 17:35:55 »

Il filetto di entrambe le forcelle inferiori gli ammortizzatori Showa originali comprati in Germania ritirati da un CB900F hanno il filetto passo 1.50.
Quindi i bulloni originali 93201100320A e successive modificazioni 10X32 non vanno bene.
Tocca trovarne altri in sostituzione di inox da portare alla lunghezza giusta.

mimidiroma · « **Risposta #5 il:** 24 Luglio 2020, 18:17:13 »

Ho controllato e fatta una prova..

Il filetto è M 1,25
..la vite inserita è da 10 x 1,25, l'altra ha il passo 1,5, il confronto non lascia dubbi.

maeroda · « **Risposta #6 il:** 25 Luglio 2020, 03:46:12 »

Oh, il controllo l'ho fatto, nella forcellina entra un bullone passo 1.50 mentre l'1.25 (originale) entra a fatica spanando il filetto dell'ammortizzatore; evidentemente c'è qualche variazione che non conosciamo della serie o hanno rifilettato l'attacco a passo 1.50 oppure per qualche ragione quegli ammo Showa sono nati con quel filetto.

mimidiroma · « **Risposta #7 il:** 25 Luglio 2020, 05:31:57 »

Si può aprire il serbatoio ?

Ho un'ammortizzatore che non funziona a dovere, si blocca..mi piacerebbe montarli.

Fra il serbatoio e il suo supporto sembra esserci una ghiera d'acciaio , dovrebbe essere una specie fermo che blocca il "serbatoio" in alluminio..quest'ultimo sembrerebbe essere avvitato, ci sono dei fori per ancorarci una chiave ed è visibile un vano tentativo di sbloccarlo.

Forse si deve intervenire prima sulla parte in acciaio, anche questa è sagomata per essere presa con una chiave aperta e sottile.

MARK · « **Risposta #8 il:** 25 Luglio 2020, 10:16:12 »

Citazione da: maeroda - 25 Luglio 2020, 03:46:12

Oh, il controllo l'ho fatto, nella forcellina entra un bullone passo 1.50 mentre l'1.25 (originale) entra a fatica spanando il filetto dell'ammortizzatore; evidentemente c'è qualche variazione che non conosciamo della serie o hanno rifilettato l'attacco a passo 1.50 oppure per qualche ragione quegli ammo Showa sono nati con quel filetto.

maeroda,il passo e 1,25...il motivo del utilizzo passo fine penso che sia perche la forchetta non a spessore.

maeroda · « **Risposta #9 il:** 25 Luglio 2020, 12:58:25 »

Il passo della vite originale è come dite voi, 1.25.
Il passo della forcella dell'ammortizzatore originale Showa che ho a disposizione è 1.50 e non ci piove; entra solo un bullone 10x32+ con passo 1.50.

Rimane da capire come mai c'è questa differenza.

BigC · « **Risposta #10 il:** 25 Luglio 2020, 13:50:10 »

Magari non avevano i bulloni da 1,25 e ci hanno ripassato un maschio da 1,50..

MARK · « **Risposta #11 il:** 25 Luglio 2020, 16:35:52 »

Se proprio ci tieni al originalita puoi fare riportare il materiale con saldatura a Tig a punti leggeri al interno del filetto con una pausa tra un punto e l'altro dando il tempo di fare raffreddare il metallo e non rovinare la cromatura e loring della levetta per poi passare una punta e il maschio da M 1,25.

maeroda · « **Risposta #12 il:** 25 Luglio 2020, 17:20:06 »

Grazie per il consiglio Mark; lascerò stare tutto com'è e taglierò a misura 32mm un bullone inox del 10, serrando a coppia leggermente superiore a quella prescritta, ispezionando i due bulloni più spesso del previsto.
La testa esagonale sarà da 17 anziché 14 ma chissenefrega.

mimidiroma · « **Risposta #13 il:** 26 Luglio 2020, 14:59:38 »

Ciao a tutti..

Rispondo alla mia domanda..Si !!

Quando ho ripreso l'ammortizzatore per fotografare la parte della forcella, ho provato a pomparlo un po e, come di solito si è subito bloccato..ho preso il martello per darli qualche colpetto in testa al serbatoio..credevo fosse una lamiera più spessa, si è subito deformata e addirittura sollevata appena da una parte..
..comunque sulla parte centrale era già visibile l'impronta di qualcosa che era sotto, non ero stato il primo.

Quel qualcosa è una valvola come quelle dei pneumatici, identica, ho svitato la valvolina interna per capire se c'era una pressione, non è uscito nulla...ho chiesto a un mio amico e mi ha detto che internamente è riportata una "camera d'aria" etc.. etc... una volta spinta in basso e tolto un fermo, se immettiamo un po di aria attraverso la valvola (senza valvolina interna) viene espulsa esternamente, lavoro da fare con cautela.

L'olio internamente era nero, ho raccolto la quantità in un vasetto di vetro, è visibile la di sporcizia.

Poi ho provato la tenuta della camera d'aria usando una pompa a mano, la valvola di immissione non ha tenuta, cambierò la parte interna.

La mia è stata una scoperta casuale, è proprio vero che il martello è un mezzo meccanico !!
Se tutto va a buon fine li monterò..sono indeciso se aprire pure l'altro, almeno per pulirlo ed eventualmente ripristinare la giusta pressione (

)

Qualcuno lo sa ?