Certo, se lo smonti non cambia nulla visto che devi misurare la resistenza dell'avvolgimento. Come dicevo qualche post fa, non puoi avere 13,5V a motore acceso se il rotore è in corto (0 ohm). O il tester sballa (hai un tester analogico o digitale ?), oppure hai preso male le misure. Forse per sbaglio hai messo i puntali sulla stessa pista.