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Autore Topic: Copricatena cromato.  (Letto 3614 volte)

Empirico

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Copricatena cromato.
« il: 06 Ottobre 2007, 12:53:16 »
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Con la costante educazione ai pregiudizi la stupidità si può imparare.
Alexander Mitscherlic

AlexFTW

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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #1 il: 06 Ottobre 2007, 16:12:29 »
Sì..i copri catena cromati venivano montati di serie su tutti i modelli Custom 750, 900, 1000, per il mercato USA e Japan. La mia per esempio (CB 750 Custom) importazione Japan, ha di serie anche tutte le teste delle viti e bulloni cromate, anche i due coperchi del filtro aria pure cromati. Ora ho montato i tromboncini e dopo aver rigettato i carbs. và che è una bomba. ;)

Saluti,
Alex
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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #2 il: 06 Ottobre 2007, 16:25:30 »
Ciao Alex e benvenuto .Avrai visto sicuramente la trasformazione di NinoDB tra le 900 in Gallery . Oltre a lui alcuni elegantoni forse sono interessati. Tra l' altro anche la Super Bol d' Or  1100 montava il paracatena cromato. Non hai una foto della tua moto da postare?  :)
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Alexander Mitscherlic

andrea

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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #3 il: 06 Ottobre 2007, 16:26:56 »
ciao Alex, e benvenuto...

...tanto per non farmi gli affari miei, ti ricordi mica le misure dei getti originali e quelli che hai messo poi con i tromboncini ?

saluti,

andrea

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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #4 il: 06 Ottobre 2007, 16:35:04 »
Citazione da: andrea - 06 Ottobre 2007, 16:26:56
ciao Alex, e benvenuto...

...tanto per non farmi gli affari miei, ti ricordi mica le misure dei getti originali e quelli che hai messo poi con i tromboncini ?

saluti,

andrea


ti ho lasciato l' onore della domanda sui carburi ma per i getti ricorda che non ha gli stessi della 900  ;)
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andrea

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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #5 il: 06 Ottobre 2007, 16:58:45 »
jo se, jo se...apposta ho chiesto anche le misure dei getti originali
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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #6 il: 06 Ottobre 2007, 17:05:01 »
Citazione da: andrea - 06 Ottobre 2007, 16:58:45
jo se, jo se...apposta ho chiesto anche le misure dei getti originali
Me spias : capisi no........ el parchè  ::) ::) ::)
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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #7 il: 06 Ottobre 2007, 17:17:23 »
Ciao Raga' e grazie del benvenuto!
Allora.. si la mia e un 750 ma in realtà sono stato costretto a montare un altro motore visto che a 120.000 km il 750 non c'e la faceva più e non trovavo un altro 750 da sostituire. Ho trovato un 900 che ho completamente rifatto e che ora va ottimamente.
I carbs che montava avevano il 68 per i bassi e se ben ricordo 90 per alti.
Con i tromboncini, dopo alcune prove, sono arrivato ad una situazione ottimale di rendimento e consumo con i 68 (invariato) e 118 per l'altro.
Il rumore dei carbs è da sentire...... ;D
« Ultima modifica: 14 Ottobre 2007, 09:12:04 da AlexFTW »
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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #8 il: 06 Ottobre 2007, 17:21:31 »
Davanti ai carbs ? Niente?
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AlexFTW

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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #9 il: 06 Ottobre 2007, 17:45:37 »
Non so cosa intendi davanti.....
Ti mando una foto in allegato (se funziona) così ci capiamo......
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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #10 il: 06 Ottobre 2007, 17:48:11 »
capito dalla foto piccola non li avevo percepiti.........  ;)
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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #11 il: 06 Ottobre 2007, 19:07:14 »
...improvvisamente sento la necessità di 4 getti da 118...

grazie mille Alex, e se la memoria non m'inganna quel "90 per gli alti" dovrebbe essere un 98.

p.s. di dove sei ?

andrea
« Ultima modifica: 06 Ottobre 2007, 19:09:04 da andrea »
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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #12 il: 06 Ottobre 2007, 19:09:59 »
Improvvisamente sento il bisogno delle sue pedane per pilota.  :o
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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #13 il: 06 Ottobre 2007, 21:29:37 »
Citazione da: andrea - 06 Ottobre 2007, 19:07:14
...improvvisamente sento la necessità di 4 getti da 118...

grazie mille Alex, e se la memoria non m'inganna quel "90 per gli alti" dovrebbe essere un 98.

p.s. di dove sei ?

andrea

Andrea,
si, probabile che era 98 visto che sarebbe il suo standard ma ...attenzione:
prima di mettere quei filtri, ho rifatto il motore e la testa è andata in retifica.
questo può comportare una differenza di aspirazione/compressione,anche se minima, e quindi anche un bisogno di miscelazione aria e benzina diversa. Ti consiglio di provare con almeno un 120 (meglio iniziare con una miscela grassa) se vedi che ha bisogno di tuning con i getti cala di 5 alla volta 120/115/110/105 e così via.
Controllando la candela puoi vedere se viaggia grassa o magra.
Di media serve almeno il 20% in piu di apertura getti.
Saluti,
Alex

P.S.: Veneto
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Ninaus

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Re: Copricatena cromato.
« Risposta #14 il: 07 Ottobre 2007, 00:39:34 »
Citazione da: AlexFTW - 06 Ottobre 2007, 17:17:23
Ciao Raga' e grazie del benvenuto!
Allora.. si la mia e un 750 ( sul libretto) ma in realtà sono stato costretto a montare un 900

Ciao,benvenuto anche da parte mia...vedo che anche tu hai un'attrazione per il "nero&cromo"....
Ma la domanda sorge spontanea:In galleria,dove metterai la foto ufficiale,nelle 750 o...nelle 900. ;D  :D :D..
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