Topic: Mi rivolgo umilmente a Voi, conoscitori delle Motoristiche Scienze... (Letto 9200 volte)

Antani · « **Risposta #15 il:** 21 Marzo 2009, 22:53:56 »

E cosa ne pensate di un BMW K100RS tipo questo?
Eviterei il RT perchè ha una carena davvero imbarazzante...

http://img18.imageshack.us/img18/6382/2005924196.jpg

Mi rivolgo umilmente a Voi, conoscitori delle Motoristiche Scienze...

1985, 55000km, 2 proprietari, tagliandi regolari, gomme nuove, sempre 2000€ col passaggio...

Mi dicono che è un motore che non richiede controlli neppure alla distribuzione fino ai 100000km, e l'affidabilità è scontata...

Empirico · « **Risposta #16 il:** 21 Marzo 2009, 22:56:21 »

Mi sembra cara. Va bene ma i puristi BMW non la amano a causa dei 4 cilindri.

Antani · « **Risposta #17 il:** 21 Marzo 2009, 22:57:19 »

Citazione da: supertitti - 21 Marzo 2009, 22:52:41

Allora Mollalo Niky ...non è il momento di spendre soldi

Forse hai ragione, ma è anche il momento di tirare il collo a chi vende perchè ne ha bisogno!

Antani · « **Risposta #18 il:** 21 Marzo 2009, 22:58:33 »

Citazione da: Empirico - 21 Marzo 2009, 22:56:21

Mi sembra cara. Va bene ma i puristi BMW non la amano a causa dei 4 cilindri.

Vero, non amata, ma un carro armato.
In effetti i prezzi in giro non sono bassi...

Empirico · « **Risposta #19 il:** 21 Marzo 2009, 23:01:25 »

Sembra tenuta bene, come quasi tutte le BMW. Secondo me 1500 dovrebbero bastare. Altrimenti compra una VF-R 750, almeno è un po' Peperina. Sul misto stretto è davvero divertente.

Antani · « **Risposta #20 il:** 21 Marzo 2009, 23:08:26 »

Citazione da: Empirico - 21 Marzo 2009, 23:01:25

Sembra tenuta bene, come quasi tutte le BMW. Secondo me 1500 dovrebbero bastare. Altrimenti compra una VF-R 750, almeno è un po' Peperina. Sul misto stretto è davvero divertente.

Avevo trovato un bel VR-F 750 del '97, 23000km.
MA ti dirò che non amo quel motore...
E mi piace faticare tra le curve...

Antani · « **Risposta #21 il:** 21 Marzo 2009, 23:11:00 »

Citazione da: supertitti - 21 Marzo 2009, 23:04:35

senzaltro meglio del Kawa,piu commerciabile ,per romperla devi usare la dinamite
e se anche i puristi non la amano è pur sempre una BMW
dagli addosso e abbassa il prezzo

Allora mi butto sul K100RS che son sicuro. Tra l'altro si trova non lontano da me, e il tizio pare disposto a trattare.
Seguo il tuo consiglio: DAG'ADOS!

Empirico · « **Risposta #22 il:** 21 Marzo 2009, 23:14:40 »

Guarda che sono dei camion da guidare. Provala almeno.

Antani · « **Risposta #23 il:** 21 Marzo 2009, 23:19:16 »

Lo ben so che sono dei camion, anzi peggio, dei billici.
Ho provato sulla Caprino-Spiazzi (tante curve) un K100RT del '84, ma devo dire che non era inguidabile rispetto al nostro 900, anzi, forse più facile da buttare giù (per il baricentro basso), ma pesante da ritirare su. Va molto forzata nello stretto, e il cardano se si ha il polso pesante diventa cattivo.
Però non era un dramma, ci si fa la mano...

boldor · « **Risposta #24 il:** 21 Marzo 2009, 23:26:09 »

BMW e vai tranquillo.

Ho avuto un K75, un mulo mai fermato una volta.

Germania, Austria, Francia, Svizzera, Alpi Francesi e Alpi italiane, carichi come somari circa 50.000 km sempre perfetta, magari un pò giù di potenza ecco perchè il k100 è il top, in più puoi montare delle gomme moderne e ci si diverte pure.

Vai tranquillo, il cardano non è un problema basta non aprire di botto quando sei molto piegato a terra, ma se ti piace derapare

apri tutto...

e poi nel mercato trovi una marea di ricambi e la trovi già d'epoca (88-89)