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[Antani]

Si prendano 2 moto di epoca differente e si mettano a confronto.

Che si ottiene?

Per esempio.

Empy ha sia il CB1100 sia la RSV1000.

Se dovessi girare a parità di pilota su una pista non torppo veloce nè troppo lenta, è poi vero che il CB resta così indietro rispetto al RSV?

Io sono convinto di no... anzi...

Parliamo di moto con potenza non troppo distante e pesi non troppo lontani...

Un CB1100 sistemato tipo quello di Crom, contro una RSV originale, secondo me darebbe da sudare alla RSV...

Oppure un 900 allestito benino e rinfrescato in ciclistica e freni, magari con la centralina e i getti, non darebbe filo da torcere a un 600 4 cilindri tipo CBR600?

A voi la parola...

[Empirico]

A pari pilota, in pista la vedo dura per una moto di 25 anni orsono.
Basterebbe la differenza del punto di staccata.

[cb900fboldor]

A pari pilota, in pista la vedo dura per una moto di 25 anni orsono.
Basterebbe la differenza del punto di staccata.

E la velocità sl dritto...
Dalla nostra abbiamo quasi solo la velocità di piega... con quelle ruote...

[Antani]

Basta iniziare a frenare dopo!  

Ma se te la metti a punto di freni e sospensioni, il CB1100 non penso resti così indietro...

[pino54]

 :wav:comprate un paio di scarpe con sotto copertone pirelli e il gioco e fattooooo

[Empirico]

E la velocità sl dritto...
Dalla nostra abbiamo quasi solo la velocità di piega... con quelle ruote...

Ci sono anche piste relativamente lente e credo che sarebbe la stessa storia.

Ma se te la metti a punto di freni e sospensioni, il CB1100 non penso resti così indietro...

Alle moderne si possono tarare le sospensioni di fino adattandole alle esigenze personali ed alle piste.
Secondo me in pista non c' è confronto. Sempre a parità di pilota.
Con la RSV, solo perchè posseggo quelle ma ce ne sono tante altre, a 160 sembra di essere pericolosamente fermi.

comprate un paio di scarpe con sotto copertone pirelli e il gioco e fattooooo

Bello leggerti di buon umore. 

[antonio.bernard]

Condivido condivido
uno dei problemi delle moto nemmeno tanto moderne rispetto a quelle di 25 anni fa è proprio la sensazione di controllo, potenza e freni che farebbe la differenza specialmente a parità di pilota.

[cb900fboldor]

Mi ricordo quando giravo insieme ad uno con l'RSV, chiaramente non in pista, fino a che si stava nel misto stretto o quasi, si stava in due appena la strada si allungava se non eri rimasto solo prima (e venivi comunque ripassato poi) venivi lasciato solo.
Per quanto sembrino prestanti le odierne sono un'altra cosa. Ci possiamo solo levare delle soddisfazioni, tipo rimanere incollati a qualche smanettone che ti curva a ginocchio a terra dopo averti passato guardandoti con sdegno.

[paella]

guardate il video del mio amico gabriele.guida bene,ma non è un pilota "licenziato".gira in pista ogni tanto,da veloce appassionato...
immaginatevi su una CB,anche ben "trasformata".....
CIAOOOOO!!!!!
quoto totalmente cb900fboldor.puoi stare dietro ad una moderna su strada,se lo smanettone di turno striscia si il ginocchio ma non "guida"...altrimenti.....trovo che la differenza piu'marcata,ma non la sola,sia il tempo che passa tra l'impostare la curva e trovarne la corda.te ne accorgi anche andando allegro dietro a un monster o una cbr,senza tirare troppo.la cb va "portata" alla corda,non la trova facilmente da sola....
http://www.youtube.com/watch?v=P1foXWifuIs

[Alessandro]

Ovviamente 25 e passa anni di "evoluzione tecnologica" si sentono eccome.
Specialmente se si parla di pista.

[GustaV]

Paella, ha detto a parità di pilota.
Avete mai guidato una moto moderna? Telaisticamente non c'è gara.
La CB la devi amare per quello che è, senza pretendere chissà quali prestazioni.

[Freddie]

Penso che in pista non c'è storia, freni e telaio fanno si che si resti sicuramente dietro.
Su strada, beh, è dura tenere dietro le moto recenti, molto facili da guidare, con entrate in curva facili e staccate molto più lunghe. Le CB vanno guidate con il corpo, è una fatica se ti metti in testa di sfruttare tutto il gas. Si fa una fatica infernale sui freni, specie quello anteriore.
A parità di cilindrata poi è impensabile competere ..... i 1000 di oggi sono un altra cosa.
Ho provato il 1098 di un amico..... alla prima aperta per poco mi giro e alla prima frenata (abituato alla mia), ho piantato le forche rischiando di passare d'avanti alla moto.
Una Hornet 600, fiammante, il cui propritario al semaforo mi ha guardato con sfida, è rimasta dietro per tutta la fase di accelerazione 0/180.......    non ha nemmeno provato a passare, poi sul misto per un pò è stata dietro, ma mi ha infilato proprio all'entrata di una curva, e se in uscita riuscivo a stare incollato e a tentare il sorpasso, dovevo poi anticipare la frenata di parecchio. Certo stiamo sempre parlando di un 600 e di un, se pur vecchietto, 1100.
Le nostre motine vanno utilizzate e apprezzate per ciò che rappresentano per ognuno di noi, un pezzo di storia, una fase della vita, un ritorno a vecchi sapori e l'adrenalina si fa sentire lo stesso. Occorre accontentarsi di sentirle girare belle rotonde....
Cia
 

[boldor]

No non c'è storia, però è bello rimanere alla ruota di qualche R1, R6 Hornet o a volte passare... gente che compra la moto ma esperienza pochina.
Poi quando provi la HOrnet ti rendi conto che c'è un abisso.
Per i pochi giri che ho fatto con la bol mi sono divertito, ma non ripeterò le staccate che ho fatto, (tutta original) sono comunque vecchie e non permettono margini d'errore, io sono sempre stato +\- dentro i limiti ma pasta poco anche un ciclista o un cane o un taglio d'erba ed è fatta.
Ho scelto la moto d'epoca per prima cosa perche posso rischiare meno secondo perchè è bella e trasmette una sensazione di moto terzo costa poco
Vorrei arrivare a 70 anni sulla bol.

una cuorisità 

cosa succede all'olio se si gira in pista?  si scalda e manda tutto in pappa? perchè esce?

http://www.youtube.com/watch?v=aBdubP8ov7I&NR=1


grazie

[Empirico]

Per capillarita quando bolle.

[boldor]

Per capillarita quando bolle.

ma anche in strada si potrebbe arrivare a quelle temp.?  sarebbe molto pericoloso..

• BigC: Circa 2 dal tutto chiuso
  25 Maggio 2025, 16:27:15
• Mauroall: a quanti giri le viti miscela sul cb1100f keihin 57 ?
  20 Maggio 2025, 19:03:38
• CUTIZZA: Per AleSarto: http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13465.0
  09 Aprile 2025, 11:40:27
• AleSarto: Ciao ragazzi, domanda, qualcuno alla Cb 750f ha aggiunto il radiatore per l'olio? È una modifica che ritenete utile per questa motorizzazione?
  26 Marzo 2025, 19:22:10
• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
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• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
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• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56

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