Stampa

Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
1 ora 1 giorno 1 settimana 1 mese Sempre
Inserisci il nome utente, la password e la durata della sessione.

[boldor]

E' una prova, una sezione per trucchi, suggerimenti e consigli, pescati quà e là tra forum e riviste.


SENZA COMMENTI  

[boldor]

Questo tipo di batteria ha un costo elevato, ma ci sono 2 trucchi per poter usare la cassa in ebanite inserendo una o due batterie al Gel all'interno.

1° Sistema (sugg. dal negoziante delle batterie)
• Fondere con una fiamma la catramina sistema + veloce
• prima di tutto eliminare l'acido completamente e riempire di acqua gli elementi

Attenzione
Assicurarsi di aver eliminato completamente l'acido

• poi con la fiamma fondere la catramina e liberare gli elementi.

2° Sistema
• Tagliare con seghetto la catramina
Allego link con foto.

http://www.motoclub-tingavert.it/t383131s.html

http://img230.imageshack.us/img230/7595/batteriau.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/6627/batteria1.jpg

[boldor]

barracuda
Purtroppo non ho le foto di prima dell' intervento. Il fondo del cruscotto era grattato (praticamente forato) da caduta e alle spie mancava completamente un occhiello per la vite.
Il prodotto è un solido pastoso bicolore che indurisce impastandolo fino a colore uniforme ed è levigabile  e verniciabile.

E' un prodotto strano perche sembra pongo è adesivo e plasmabile con le dita e lavorabile con una spatolina, poi indurisce. Finchè è fresco si toglie l'eccesso con una spugna bagnata.
Poi il nero lo ho dato con un prodotto Arexon rinnova spoiler colore nero che si dà con la spugna.

[boldor]

EMPIRICO
con questo prodotto ha ricostruito le alette dei cilindri della 900 e del 750 four.

[GustaV]

Il parafango posteriore aveva la verniciatura scrostata.
L'ho trattato con questo prodotto, con risultati soddisfacenti e duraturi. Si applica rapidamente e resiste bene ai lavaggi.

TRUCCHI/MANUTENZIONE/SUGGERIMENTI

[boldor]

Info da un verniciatore/restauratore guru

Ho avuto il piacere di parlare con un verniciatore/restauratore mi ha dato qualche dritta tra cui anche questa, non ho ancora provato  . 

Dopo aver lucidato le parti in alluminio suggerisce di non dare le vernici trasparenti ma di passare il pezzo nella calce, (quella usata dai muratori credo) strofinando con la mano e poi pulire con aria e panno.

Secondo lui la lucidatura rimane bella nel tempo.

dal web

Pasta abrasiva finissima da carrozziere , stracci morbidi , passate leggere con continui movimenti rotatori , mai utilizzare trapani con spazzole , il calore provocato dal contatto provoca formazione di aloni scuri sull'alluminio. Finita la lucidatura con la pasta , una passata con panno e calce viva in polvere. resta lucido l'alluminio e previene l'ossidazione

------
Ha usato una levigatrice rotorbitale come fosse una lucidatrice da carrozziere...così si rende.
E' stato facile perchè aveva solo parti piane...
Bello e originale, ma è delicatissimo, se lo sfiori con un'unglia ci resta il segno, già sperimentato e alla lunga si opacizza.

Se usi la roba del dremel o simili tra un mese sei ancora lì, spendi meno ad andare da un lucidatore che ha attrezzatura industriale e in un paio di ore ti dà un risultato migliore.
Detto tra noi (in quando è molto poco salutare) se per ultima passata al posto del polis usi la calce viva in polvere si ottiene il massimo (l'ho visto fare da un lucidatore molto smaliziato) perchè ha la consistenza del talco ma riesce ancora ad essere abrasiva.

http://www.hwupgrade.it/forum/archive/index.php/t-1179372.html


da SuperTitti
Se usate la calce viva....
occhio agli schizzi negli occhi.....ve li fottete.....usate occhiali protettivi.

[boldor]

Ho scoperto che per pulire l'alluminio con risultati spettacolari serve solo del detersivo x panni Sapone di Marsiglia liquido.

Occhio alle vernici d'epoca si opacizzano.

Basta spalmare con pennello e lasciare delle ore poi lavare.

Alla fine le parti in alluminio sembreranno pallinate o sabbiate 

appena le trovo posto le foto.

[boldor]

Candele moto/auto

• Soffiare con aria compressa vicino alla sede della candela, sempre!!!
  E' normale che vi siano dei sassolini o sporco.

• Se non avete mai smontato le candele, prima si svitare cercate di avvitare un poco,
  senza forzare troppo, poi provate a svitare, sempre senza forzare troppo.

• Se sentite che è dura non insistete, buttate dello svitol e aspettate, anche diverse ore.

• Se non viene via e non potete accendere la moto, scaldare con phoon (non dopo aver spruzzato lo svitol è infiammabile)  industriale attorno
  alla testata, NON DIRETTAMENTE SULLA CANDELA.

• Una volta svitata pulire bene il filetto della candela (spazzola metallo) e con delicatezza
  (cotton fioc + benza) anche quello della testa, meglio non usare aria compressa.

• Io prima di rimontare la candela (nuova o usata) sporco appena
     il filetto con del grasso, per evitare che si "incolli" sull'alluminio.


• Le candele non vanno strette alla morte, basta arrivare fino in fondo a mano e poi stringere
   con chiave senza forzare troppo, circa 20 Nm  (2 kgm)  

NB
non date il grasso nelle viti dei freni, mozzi, forcelle ecc...  

[boldor]

Spesso capita di dover smontare dei carter o coperchi con diverse viti di diverse lunghezze.
Ecco un trucco valido per non perdere la sequenza  delle viti. (specialmente se la chiusura non è in giornata  )
Si tratta di una scatolina  con 12 o 16 scomparti.
Io uso il metodo di svitare sempre in senso orario partendo dalla piu in alto.

   

[boldor]

Tankerite fai da te

giro-arrosto fatto in casa.



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FdGYp6A4Nk8[/youtube]

[Ninaus]

Ciao a tutti,
Dal mio meccanico....Kid... per chi lo ha conosciuto al giro Dolomitico di quest'anno, capita spesso che arrivino clienti con il parabrezza dello scooter rotto per la sostituzione con uno nuovo.
Ovviamente lasciano 'da buttare' il parabrezza vecchio ed a me è venuta l'idea di realizzare a bassissimo costo una estenzione del cupolino parabrezza da usarea a mo di deflettore per i mesi invernali.
Quello che ho realizzato è una bozza neanche tanto equilibrata nelle dimenzioni ed esteticamente molto discutibile infatti il risultato dipende molto dalla forma e dalle dimenzioni che si vogliono ottenere....nel mio caso ovviamente lo scopo era quello di realizzare l'idea.

Si segna con pennarello dove si vuole incidere per realizzare la parte che ci interessa, il taglio e la lisciatura delle 'sbavature' andrà fatto con il dreamel che per queste applicazioni è l'ideale.
Dal ferramenta si aquistano due reggimensola cromati per mensole in vetro .... al costo di 3,50 ciascuna, due staffette a L cromate e micro bulloneria.
Il gioco è fatto.

[Ninaus]

 
 
 

....non tirate sassi please

[toni1100]

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Te possino Nino è orrendo dal punto di vista estetico , funzionale forse
a me nun me piace 
Altro che sassi......

[Bob]

In inverno, monta un katafalco che è più bello 
Ma, hai forato l'originale per per fissare quei morsetti cromati?

[BigC]

Al di la' dei commenti estetici ma... l'hai gia' provato? perche' ho paura che passati i 40-50 se ne voli via...