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[Papero]

Secondo voi la roba elettrica funziona a tratti? Secondo me no. O va o non va.

Si, sopratutto con i falsi contatti, e non ti dico con l'alta tensione. Prova a invertire le pipette centrali  .
Avevo una centralina che mi spegneva la moto ogni 500 metri esatti causa interruzione saldatura col calore.

A me è successa la stessa cosa di mosergio, era l'ossido di un paio di cavi, ma quella della membrana rubinetto che dice Alex la condivido, come anche certa sporcizia accumulatasi nel filtro benzina che rompe troppo solo a bassa temperatura (non sto a spiegare le mille ragioni, controlla e basta).
Similmente alla membrana, gli spilli conici consumati, polimerizzati, i galleggianti, tutta roba da controllare; ma se dopo solo 24 ore di freddo già non parte non può essere perchè è finita benzina nelle vaschette ..... 

Se cortocircuiti la resistenza non bruci nulla, è solo contro i radiodisturbi  .

[Empirico]

Pensavo che i falsi contatti esistessero sia a caldo che a freddo. Certo con le vibrazioni non sai mai dove vai a parare: però i carbi da una settimana pisciano..............

[Papero]

Si, ora pisciano anche, ma se fosse un caso ? Perchè altrimenti doveva ingarassare tanto la miscela per farla partire se le vaschette si saturano ?
Quien sabe    Quasi tutto po' esse'.

I materiali conduttori sono metallici, si dilatano col calore. Anche gli ossidi arrivano a fare cose pazzesche, es. effetto diodo.
Hai mai visto un TV accendersi e spegnersi in continuazione ? Saldatura spaccata, dilatazione, formazione di ossido, spegnimento, mancanza di carico con aumento della tensione, scintilla, pulizia saldatura, riaccensione; Troppi me ne sono capitati 
Ne ho viste tante coi motori, ma con l'elettronica si va al manicomio 

[Empirico]

POLTERGEIST??

[Empirico]

Insomma da qualche parte bisogna cominciare . I contatti delle bobine li ha puliti. Se va ancora male : carburi.

[Papero]

Sono concorde, ....... anche Jumbo e F14 

[mosergio]

ragazzi...non ce la faccio più...come ha detto qualcuno ieri..è frustrante...
ho controllato una delle 4 cut-off...quella più accessibile dall'esterno....insomma...del primo carburatore...e sta benissimo...non sfribrata, bucata...nulla...sembra in ottima forma...
guardate voi stessi.

Su honda4fun mi hanno det di chiedere a: Andrea o Empirico:NON CE LA FACCIO PIU'

le pipette le ho smontate, e ho notato che è possibile togliere la resistenza interna solo a due delle 4, perchè solo due hanno il pingolino che innesta sulla candela con il taglio per inserirci il cacciavite...le altre due no...
mah..vi risulta?
comunque...con tester ho controllato...la conduzione delle pipette c'è

l 'ultima volta che l'ho accesa era domenica..e sono tornato con 2 cilindri...non era mai successo...
le candele sono nuove...

ho provato ad accenderla..e la batteria è andata giù...anche se in ottima forma...non ha retto a 2 minuti di motorino ....

che faccio?

mi sono fatto portare nel mio box la honda cb 750 K (1980) di un  mio amico...che ha la stessa meccanica, stesso motore, stesse centraline...
che posso dire...provo a mettere le sue centraline?

sono disperato..
aiutatemi...anche perchè...non ho la macchina...e la moto è il mio unico mezzo di locomozione.

aspetto voi

[Papero]

Riguardo l'accensione, si, mi risulta, anche se non è sempre così; Se guardi bene anche il gommino che sigilla la candela sulle esterne ha il foro più largo e lascia passare l'acqua e l'umidità. Le ho ricomprate tutte ed erano esattamente uguali.
Cmq controlla anche che non siano ossidati i contatti tra cavi e bobine o che i cavi non siano interrotti (però penso che lo hai già fatto).

[mosergio]

si...ho controllato...
i cavi sembrano stare bene..
non ho ancora controllato il colore della scintilla per ogni candela...e se scocca bene...perchè poi la batteria si è scaricata...
pensi che mi convenga fare la prova a sostituire le centraline?

giusto un trapianto veloce..

[Papero]

Se ce l'hai ci metti zero, perchè non tentare, ma dubito mooolto che siano loro.
Semmai controlla eventuale ossido o sporcizia anche sugli altri contatti dell'accensione, input bobine e morsetti dietro la fiancatina, ma ripeto, dubito.

[Empirico]

I carboncini del rotore ?

[Papero]

...leggi bene...

[AlexFTW]

Cosa dite se io dicessi....OKI?

Alex

[mosergio]

i carboncini del rotore sono nuovi...
e poi ho un voltmetro sul cruscotto..che costruì anni fa....
..all'aumentare dei giri motore....sale la colonnina di led...e mi dice che tutto è apposto...
ecco una foto...dove si vede il voltmetro al centro...e il fondo bianco degli strumenti...che ho fatto io a mano...e poi ritagliato e plastificato.

Su honda4fun mi hanno det di chiedere a: Andrea o Empirico:NON CE LA FACCIO PIU'

e già che ci sto...vi faccio vedere la moto....

Su honda4fun mi hanno det di chiedere a: Andrea o Empirico:NON CE LA FACCIO PIU'

Su honda4fun mi hanno det di chiedere a: Andrea o Empirico:NON CE LA FACCIO PIU'

Su honda4fun mi hanno det di chiedere a: Andrea o Empirico:NON CE LA FACCIO PIU'

mah..insomma..che devo fare?

controllo se c'è la scintilla...da tutte le candele...e se il colore è buono..ma poi...non so che altro fare..

[Empirico]

Trapianta i carburi e vedrai . 

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