Topic: Cilindri con ruggine come fare? (Letto 3691 volte)

clodomorini · « **Risposta #15 il:** 08 Gennaio 2010, 16:01:07 »

Citazione da: Antani - 07 Gennaio 2010, 18:48:15

Ma tu dici la canna interna?

PEr fare una cosa fatta bene, una rettifica, un riporto e un'altra rettifica...
Ma se è roba superficiale solo una lucidata.
Occhio però che bisogna vedere a che punto è la tolleranza cilindro/pistone.

Peperino , non si fanno riporti nella canna , solo rettifiche con sostituzione di pistoni e fasce .
Se si arriva al massimo consentito di alesaggio la canna va cambiata .
E occhio alla conformazione , certe canne non devono essere perfettamente cilindriche

E dopo tutte 'stè canne mi è venuta la famazza

Empirico · « **Risposta #16 il:** 08 Gennaio 2010, 16:07:35 »

Vero Clodo, canne e pistoni sono ottimizzati per il lavoro a temperatura d' esercizio e le forme di conseguenza alle dilatazioni dei materiali e dei loro spessori nei vari punti.

Alexftw · « **Risposta #17 il:** 08 Gennaio 2010, 23:07:21 »

..Io proverei a pagliettarli con dell'olio.

Se la ruggine dovesse aver attaccato nella canna allora penserei alla retifica..

Ma comuque proverei a pulirle con paglietta e olio prima..

pino54 · « **Risposta #18 il:** 08 Gennaio 2010, 23:51:46 »

tappalo sotto e riempilo con olio freni e fallo stare per molto tempo vedrai il risultato

GustaV · « **Risposta #19 il:** 09 Gennaio 2010, 09:50:02 »

Se la ruggine è solo un velo, basta dare una pulita con uno straccio imbevuto d'olio e poi le fasce lavorando a motore acceso provvedono a lucidare da sole.
Se la ruggine è importante e penetra nel metallo, allora ci vuole una rettifica con sostituzione pistone e segmenti.