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[GustaV]

Ciao,
ho appena postato il problema della batteria. La sto ricaricando.
L'ho scaricata perchè stamattina ho tentato inutilmente di far partire la moto ed insistendo troppo sull'avviamento ho mandato a terra la batteria.

Una volta ricaricata, vorrei tentare di avviare il motore.
Come mai non parte? L'ho spenta sabato sera che andava perfettamente. Durante la giornata di Sabato l'ho fatta partire più volte, ma di fatto non si è mai raffreddata.
Ho lasciato il rubinetto benzina aperto e la moto sul cavalletto laterale. Potrei aver ingolfato il motore? Magari gli spilli conici non tengono alla perfezione...
Il quadro si accende ed il motorino di avviamento gira, ma non sento detonazione.
C'è benzina nel serbatoio.
Il cambio è in folle.
L'interruttore di spegnimento d'emergenza è nella corretta posizione.
La chiave è su ON.
Ho provato prima ad avviare senza intervenire sul manettino aria, poi sono intervenuto e successivamente ho cercato di disingolfarla aprendo tutta la manetta. Niente.
Stanotte qui c'erano meno 8, ma in box non credo sia scesa sotto zero.
Prima di smontare le candele per verificare la corrente, mi date qualche suggerimento?
Grazie.

[Empirico]

Suppongo che l' ON-Off di emergenza sia a posto. Non ti offendere ma capita. Di sicuro è meglio non parcheggiare come hai fatto tu però se  la moto è super a posto ti dovrebbe perdonare........l' aria è sempre meglio tirarla nelle nostre a freddo. Sicuramente avrai le candele affumicate. Pulire intensamente, se riesci fai una foto degli elettrodi e Neropaco , grande esperto d moto che non partono , ne farà la giusta lettura. Poi si ragiona.

[andrea]

e avrai anche gia' guardato quei falsi contatti che la fecero spegnere al casello dell'autostrada, immagino.

[Ninaus]

Di sicuro è meglio non parcheggiare come hai fatto tu (cavalletto laterale)però se  la moto è super a posto ti dovrebbe perdonare......

La mia mi perdona sempre! 
Non ha più il cavalletto centrale!!!! 

Io lascio sempre il rubinetto aperto...se la uso quasi giornalmente parte subito,contrariamente se passano, chessò 10...15...giorni non ne vuole sentire...poi, o parte quasi a limite di buttare a terra la batt o non parte per niente.
In quel caso devo collegare i cavetti alla batt dell'auto ed a quel punto si avvia all'istante.
Ritengo che questi problemi siano dovuti al fatto che dopo tanti giorni si disinnesca un po il circuito di alimentazione,e prima che si renda efficente ce ne vuole di batteria!
Ciao a tutti.

[GustaV]

e avrai anche gia' guardato quei falsi contatti che la fecero spegnere al casello dell'autostrada, immagino.

Si si certo. Quel contatto sifulo staccava completamente la corrente, anche al quadro ed all'avviamento. Come dicevo il quadro si accende e il motorino gira, è il motore che non parte.

[Empirico]

Nino: GustaV ha fatto il w.e. in moto però...............

[GustaV]

Nino: GustaV ha fatto il w.e. in moto però...............

In realtà l'ho usata fino a sabato sera, quindi per una giornata. Comunque sono passati appena 3 giorni...
Cazzarola avevo l'appuntamento dal meccanico per fargliela vedere alle 13:00, salto il pranzo, scendo tutto bardato e non parte.
Alla fine ci sono andato in macchina e gli ho solo parlato dei problemi che vorrei sistemare. La porterò dopo l'Epifania.

[Empirico]

Farai tutto da solo!!! Con noi alle spalle non puoi fallire. Vedrai che ci arriviamo: come sono messe le candele? 

[GustaV]

Farai tutto da solo!!! Con noi alle spalle non puoi fallire. Vedrai che ci arriviamo: come sono messe le candele? 

ancora non sono sceso in box, il caricatore sta facendo il suo lavoro, scendo dopo.
Grazie, ma alcuni lavori non me la sento di farli io. Ad esempio la revisione della forcella che ha i paraoli che trafilano ed il paraolio del cambio. Anche con le pinze dei freni non c'è da scherzare.
Per le candele vi faccio sapere più tardi.

[GustaV]

Batteria carica. Partita al primo colpo.
Ho verificato l'uscita con il tester ed è corretta: va da 13.6 a 14.2 a motore acceso.
Però il voltmetro sulla carena non raggiunge i 10. Credo sia un probelma dello strumento.
Per intanto ho chiuso il rubinetto e svuotato i carburi.
Grazie a tutti per il supporto, che bel calore in questo forum, con il freddo di questi giorni ce n'è proprio bisogno 

[Empirico]

La prox volta a freddo tira l' aria.  e quando spegni chiudi la benza. Ciap, Marco

[GustaV]

Io credo che, in un immediato futuro, dovrai cambiarla quella batteria.
Poi mi dirai se ho sbagliato o no.
Ciao.

Temo di doverti dare ragione...

[andrea]

e sappi, senza che empirico ci senta, che il voltmetro della mia normalmente sale rapido come il belino d'un ultracentenario...quando segna il valore pseudo-corretto è gia' tempo di spegnerla...

[Empirico]

Al volo: CAMBIALO !! Oppure dagli del Gerovital........ 

[AlexFTW]

In Estate queste cose non succedono mai...chissà perchè!

Io sono sempre più convinto che le batterie montate sulle nostre hanno bisogno di 2 tagliandi all'anno: 1 in primavera e 1 in autunno.

Controllando il livello di acido e non rabboccare con H2o distillata ma bensì con soluzione H2o + H2So4 apposita per batterie (12/14%) e comunque al tagliando dargli una buona carica (dalle 8 alle 12-14 ore ) al minimo del caricamento....poi mi dite con gli anni il risultato di mantenimento...

A voi...Alex

• BigC: Circa 2 dal tutto chiuso
  25 Maggio 2025, 16:27:15
• Mauroall: a quanti giri le viti miscela sul cb1100f keihin 57 ?
  20 Maggio 2025, 19:03:38
• CUTIZZA: Per AleSarto: http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13465.0
  09 Aprile 2025, 11:40:27
• AleSarto: Ciao ragazzi, domanda, qualcuno alla Cb 750f ha aggiunto il radiatore per l'olio? È una modifica che ritenete utile per questa motorizzazione?
  26 Marzo 2025, 19:22:10
• BigC: Gli allegati impiegano tempo a caricarsi perché oramai sono moltissimi, ma poi si caricano
  05 Settembre 2024, 17:01:20
• Mauro H: non riesco ad allegare le foto dei getti
  05 Settembre 2024, 11:21:52
• Mauro H: salve a tutti, ho inviato un posto sul problema dell'accensione dopo un periodo fermo ...penso di averlo risolto
  05 Settembre 2024, 11:12:55
• BigC: si, si legge
  21 Maggio 2024, 22:17:08
• ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
  21 Maggio 2024, 19:09:39
• BigC: Bene per te.. apri un topic e parlacene, così rimane
  20 Maggio 2024, 22:51:15
• Mauro H: ups..parlo della bol d'or 900 e tutte le sue sorelle minori e maggiori
  20 Maggio 2024, 18:22:19
• Mauro H: salve a tutti, ho apsettato 6 mesi prima di poter confermare chela moto adesso parte dopo lunghi periodi di sosta: avevo provato di tutto e di più da quanto emergeva in questi forum..problema antico ..beh... ho trovato un meccanico convinto che mi ha detto "sono gli spilli dei galleggianti ..quelli originali di ottone pesano il doppio di quelli commericiali "...beh ...scettico a mille ho provato ..1 mese di attesa perchè arrivassero gli originali ..e .son sei mesi che anche se sta ferma un mese parte subito ..
  20 Maggio 2024, 18:19:41
• Marmittarumorosa: rubinetto benzina
  02 Maggio 2024, 12:36:55
• MARK: Rapporti velocita giri motore cb,900
  06 Aprile 2024, 00:13:58
• Miciomoto: presentazioni
  23 Marzo 2024, 13:15:48
• armandocologgi: Buonasera, sapreste consigliarmi un kit per revisione carburatori per una Honda 350 four?
  28 Novembre 2023, 16:55:19
• BigC: quindi pezzi interni dello strumento
  06 Giugno 2023, 21:30:08
• Mauro H: Intendo gli ingranaggi interni.... inparticolare l aspirale per i contachilometri, non la velocità
  02 Giugno 2023, 15:41:33
• BigC: Cosa intendi?
  17 Maggio 2023, 22:21:46
• Mauro H: Salve a tutti, mi serve un ingranaggio che fa girare i numeretti dell conta kilometri.. chi ha da venderlo o sa se posso usarne un altro di altra marca a poco? Boldor 900
  05 Maggio 2023, 10:22:56

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