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[Ninaus]

Raccomandazioni utili:


Ciao a tutti.
Siccome mi sento una specie di fratello maggiore, e tengo alla vostra salute, questa volta voglio mettervi in guardia. Per non essere costretti a camminare  storti quando avrete la mia età, qualcosa potete fare già fin d’ora.

Intanto una serie di consigli. Magari non rappresentano niente di nuovo per voi, però sono questioni di buon senso da mettere tutte in fila per memorizzarle.
Primo, proteggetevi dalle cadute con l’abbigliamento giusto, dal casco alle scarpe, non solo d’inverno ma anche al mare d’estate. Le mie vecchie fratture – delle quali vi risparmio l’elenco - ci sono dei giorni che fanno ancora male.
Riparatevi dal freddo e dalla pioggia meglio che potete, tenete soprattutto il collo al sicuro dall’umidità e dai colpi d’aria, che alla lunga sono micidiali. E anche le mani devono essere protette con i guanti tutto l’anno.

E poi sedetevi correttamente sulla moto. Questo è un aspetto che pochi curano, vedo soprattutto ragazzini e  ragazzine seduti troppo avanti e tutti curvi su se stessi. La posizione giusta stressa la colonna il meno possibile, con il tronco leggermente inclinato in avanti, le gambe e le braccia che lavorano per assorbire buche, asperità, e i trasferimenti di carico in frenata e in accelerazione.
In tutti i casi, busto, gambe e braccia corrono il rischio di addormentarsi nella posizione in sella. Lo stretching può aiutarvi moltissimo nei viaggi più lunghi: potete fare qualche utile esercizio anche mentre guidate la moto. In autostrada, non certo tra i tornanti dello Stelvio.

Primo esercizio, per mobilizzare la colonna. Arretrate leggermente sulla sella, e quindi, lentamente mi raccomando, curvate la schiena all’indietro come foste gobbi, fino a che potete; poi, sempre lentamente, fatevi convessi, pancia avanti e spalle indietro senza forzare, e quindi riprendete la posizione naturale. Un ciclo di cinque esercizi - mai forzare - vi mette a posto per una mezz’oretta di moto.

Secondo esercizio, per le braccia. Cominciando dalla mano sinistra, impugnate la manopola al contrario, dita in alto; quindi stirate il braccio, contate fino a cinque secondi, e poi mollate. Dieci volte per braccio. Quando lo fate con la destra del gas – in autostrada, corsia di destra, nessuno alle spalle, massimo 100 all’ora please - se non disponete del cruise control state più attenti.

Infine le gambe. Portate avanti il piede sinistro, sopra alla pedana. Stendete tutta la gamba e poi spingete la punta del piede indietro, a martello. Fermi per due o tre secondi, poi mollate. Dopo cinque serie passate all’altra gamba.
Non è farina del mio sacco: è roba seria che mi ha raccomandato il dottor Mosca, il guru che mi tiene in piedi con aghi, shatsu e amicizia.
Buona strada!

Nico Cereghini


16/03/2010

[cb900fboldor]

Villa Arzilla...

[jonny]

ottimo, anzi prenderei da qui lo spunto per invitare anche gli altri a condividere cosa per loro è importante

fascia lombare piuttosto che una buona protezione alla schiena ecc...

[Empirico]

Riassunto: buttate a mare le Custom Bikes. 

[Ninaus]

Come la Lambretta nel film Quadrophenia 

Quando so di dover affrontare viaggi ritenuti in qualche modo impegnativi....e non ho preferenze per le altre..... uso con piacere la Custom Bike....
Il tronco sta dritto e gli arti viaggiano in una più che comoda posizione...

[Empirico]

...poi sedetevi correttamente sulla moto... La posizione giusta stressa la colonna il meno possibile, con il tronco leggermente inclinato in avanti, le gambe e le braccia che lavorano per assorbire buche, asperità, e i trasferimenti di carico in frenata e in accelerazione.

Sì,eh? 

[lion61]

Come la Lambretta nel film Quadrophenia 

Quando so di dover affrontare viaggi ritenuti in qualche modo impegnativi....e non ho preferenze per le altre..... uso con piacere la Custom Bike....
Il tronco sta dritto e gli arti viaggiano in una più che comoda posizione...

si ma le sollecitazioni sono tutte sulla colonna vertebrale

[BigC]

....Il tronco sta dritto e gli arti viaggiano in una più che comoda posizione...

...poi sedetevi correttamente sulla moto... La posizione giusta stressa la colonna il meno possibile, con il tronco leggermente inclinato in avanti, le gambe e le braccia che lavorano per assorbire buche, asperità, e i trasferimenti di carico in frenata e in accelerazione.

Sì,eh?  

Effettivamente, Ni'...

[Ninaus]

Si...ma lui e Mosca sono precisini e perfezionisti.....

Scherzi a parte per tronco che sta dritto intendo l'esatto contrario delle sportive...ma chiaramente dritto non sta...per le gambe...ma sopratutto per le breaccia...mica sono un manichino, è chiaro che partecipo alla guida facendole lavorare all'uopo...............

[Empirico]

La posizione di partenza non è corretta:braccia alte le gambe avanzate e la colonna dritta sono l' esatto contrario del prescritto ed il fatto che tu ti muova non sposta pedane e manubrio.Dicci che ti piace e il resto non ti importa ma che sia una buona posizione per guidare non lo crederà nessuno.  

[Discolo]

Faccio prima ad andare il palestra. 

[Ninaus]

La posizione di partenza non è corretta:braccia alte le gambe avanzate e la colonna dritta sono l' esatto contrario del prescritto ed il fatto che tu ti muova non sposta pedane e manubrio.Dicci che ti piace e il resto non ti importa ma che sia una buona posizione per guidare non lo crederà nessuno.  

  Mi piace ed il resto non m'importa... 

Il mio sterzo non è per niente alto....

Aggiungo.....ed è una considerazione personale,...che tra le mie motine è quella più comoda e che nei lunghi tragitti mi permette di arrivare a destinazione piùriposato=menostanco!
Sto più sbragato insomma 

[Empirico]

Il tuo manubrio è alto però se ti siedi sull' orologio ottieni la posizione corretta. 

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