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[oscar900]

Beh Alex visto che siamo paesani me la farai provare!!

[Empirico]

Cilindrata?

[Alexftw]

Cilindrata?

250 cc - Carburatore dell'orto

voglio darmi al trial...

solo un piccolo striscio sul carter rosso..

voglio darmi al trial...

[Alexftw]

Beh Alex visto che siamo paesani me la farai provare!!

Quando vuoi ci facciamo lo sprizz ..... 

[Ninaus]

Alex...è bellissima e tenuta moolto bene.
Complimenti per la scelta.
Me piace.

[cacio]

Veramente bella
Complimenti x l'acchiappata

[ilsolla]

Un purista del trial ti dirà che le forcelle rovesciate sono poco trialistiche.
Il problema è che non piacevano perchè il trial cominciava a prendere una piega moderna fatta di totale legerezza e sottigliezza. In quegli anni alcune marche (beta e aprlilia, per esempio) misero delle ottime forcelle rovesciate sui loro trial.
Tornarono tutti alla forcella tradizionale perchè le moto sembravano più pesanti.
Comunque, la betona è una bellissima moto.
E' la prima versione del TR 35, concezione vecchia ma già verso il nuovo.
Almeno per un uso motoalpinistico o di sentiero difficilotto è una buona scelta.
E' una moto pesante (circa 85 kg) ma ciclisticamente ben congegnata, soprattutto da novizio del trial ti facilita le cose.
Rispetto alla Techno o alla successiva Zero era meno estrema e più fruibile.
Soprattutto, indistruttibile e affidabilissima.
In quelle condizioni (almeno in foto) sembra proprio un bell'affare, se non l'hai pagata più di 800 euro.
Occhio alle condizioni dell'olio del cambio. Fai un paio di uscite e cambialo. Vedrai che ti divertirai. Un vecchio 250 raffredato ad aria che tira come un mulo e non ha quasi bisogno di manutenzione...
Dovrai prenderee la mano con la distanza del pedale del cambio e la leva dell'accensione a sx.
Fammi sapere...

[Alexftw]

Ciao ilsolla,

ho letto del tuo piccolo infortunio..spero ti rimetti presto.

Si il prezzo pagato è effetivamento 900. più o meno mi sembra di esserci e quindi mi confermi dell'affare più o meno.

La pedalina di accensione a sx rompe un po anche a me ma ci farò la mano.. devo provarla sul campo per poter dare le mie prime impressioni comunque per i giri di prova che ho fatto mi è sembrata molto fluida e agile...ripeto che son abituato a guidare moto con pesi notevoli tipo il CBX  6 cil. e bol.

Comunque la porto a casa e vediamo come andranno i primi test.

Se non erro questo modello è il passaggio tra il TR34 e alp 1.

In pratica la ciclistica di Alp e il motore del TR 34 raffreddato aria e non liquido..

Confermi?

Ciao
Alex

[ilsolla]

E' l'alp che montava il motore del TR non il contrario.
Anche le forche penso che montassero quelle del reverse. Boh.
Comunque non puoi fare il paragone tra una moto da strada e un trial.
Ne come guida, ne come sensazioni.
L'idea di salire su una rampa assurda in 3° o 4° con una moto da 15 cavalli e' roba di un altro pianeta.
I primi tempi tirerai un sacco le marce basse, poi con calma smetterai di fare chiasso e comincerai ad arrampicare.
E farai una fatica della madonna.
Però è una goduria.
900 euro se la moto è realmente a posto non è tantissimo.
L'importante è che tu possa montarci su e andare senza dover spendere altri soldi.
Buon divertimento!

[Gabro]

bellaaaa!

domanda scema... ma la sella?! vabbè che si usa poco ma ognitanto si dovrà pure far riposare le terga, no?!

[ilsolla]

Allontanati blasfemo!
La sella sul trial è sacrilegio.
A parte che come ti siedi... cadi.
La disposizione del baricentro e la distribuzione dei pesi è fatta per stare in piedi.
Non trovi manco il pedale del freno, se stai seduto.

[oscar900]

Allontanati blasfemo!
La sella sul trial è sacrilegio.
A parte che come ti siedi... cadi.
La disposizione del baricentro e la distribuzione dei pesi è fatta per stare in piedi.
Non trovi manco il pedale del freno, se stai seduto.

Quando proprio non ce la facevo più , ed accadeva spesso, mi sedevo sul parafango posteriore del mio fantic 301....dovrei averne ancora....di parafanghi rotti...

[paella]

bel ferro,Alex.ricordati,nelle uscite  piu' impegnative,una piccola tanichetta di miscela nello zaino.i serbatoi dei trial non sono molto capaci.mio cugino(il cameriere del pranzo a casa mia..)sul suo aprilia Climber, ha una specie di borraccia sagomata in modo da incastrarsi nel traversino del manubrio e quindi non fastidiosa.mi pare sia prodotta da Acerbis...

[ilsolla]

Io uso uno zainetto da muontain bike con dentro due litri di miscela. Uso due barattoli di olio motore. Quelli piatti, triangolari. Col mio GG faccio almeno 5 ore in giro per monti.
All'inizio poi, si consuma molto perchè si tende a dare più gas del necessario.

[Alexftw]

..vorrei andare un po per volta..

prima piccoli giri in loco per prendere mano del mezzo..voglio avere tutto sotto controllo prima di avventurarmi...equilibrio etc.

Insomma avere piena padronanza del mezzo andando molto piano e coordinando tutti i movimenti.

Quando sono pronto allora gradualmente incomincio a guardarmi attorno.

In questa maniera vedrò anche le mie capacità, consumi del mezzo etc.

Non penso che all'inizio potrò avventurarmi per 5 ore nei boschi..

Comunque non vedo l'ora di iniziare... 

 

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