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Autore Topic: 10 Novembre 1885  (Letto 1193 volte)

Empirico

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10 Novembre 1885
« il: 10 Novembre 2010, 08:24:38 »

Oggi,125 anni or sono,nasceva la prima moto con motore a scoppio.
Telaio in legno!

Grazie Daimler.

« Ultima modifica: 10 Novembre 2010, 09:07:32 da Empirico »
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fiamma

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #1 il: 10 Novembre 2010, 11:39:27 »

problemi di chattering  :icon_scratch:
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maverik

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #2 il: 10 Novembre 2010, 13:26:27 »

Mi fai capire motore Mercedes ???  :laughing7:
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Honda VFR RC24 1^SERIE-105 CV-Ammortizz. Post.re Bitubo-Forcelle con Molle Progressive- Gomme Dunlop GT501 Arrowmax-Filtro aria K/N-Terminali Galassetti-Candele NGK Iridium- Vel.max.243 Km/h- 0/100 3,3 sec.
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Bob

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #3 il: 10 Novembre 2010, 14:26:16 »

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mec

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #4 il: 10 Novembre 2010, 14:52:36 »

Un pò meno rifiniti, ma i telai in legno li fanno ancora è?
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clodomorini

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #5 il: 10 Novembre 2010, 17:10:12 »

L'unico consiglio che davano sul libretto di uso e manutenzione era di farsi una scorta di flatting  :laughing7:
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mec

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #6 il: 10 Novembre 2010, 17:33:03 »

.......e quando la vendevi,ti chiedevano.........scusi:ma quanti tarli ha?  :laughing8:
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cb900fboldor

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #7 il: 10 Novembre 2010, 20:22:22 »

Tra le macchine mi pare che la Morgan faccia ancora telai in legno...
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Luca

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #8 il: 10 Novembre 2010, 20:27:06 »

Tra le macchine mi pare che la Morgan faccia ancora telai in legno...

Confermo. ;)
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oscar900

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #9 il: 10 Novembre 2010, 20:45:49 »

Telaio in legno ???  uhmmm potrei pensarci  :sign13:
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propongo ai nostri politici un pò di motoCB-terapia.... :-(

Bob

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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #10 il: 10 Novembre 2010, 21:48:36 »

Certo che non fa la ruggine!!!
Sabato sera, ad un raduno di auto vecchiette, ho visto un maggiolone con uno stupendo paraurti di legno lamellare.  :toothy10:
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Re: 10 Novembre 1885
« Risposta #11 il: 12 Novembre 2010, 17:35:45 »

Grazie Daimler!
 :love4:


P.S.
Forse non c'entra, ma vorrei ringraziare anche l'ingegnere che ha sconvolto il '900,  nel bene (e nel male), con l'invenzione del motore che tutti conosciamo, dal gran rendimento sicuramente gradito a Carnot, migliorato poi grazie agli iniettori di Bosch:
Rudolf Christian Karl Diesel (Parigi, 18 marzo 1858 – Canale della Manica, 30 settembre 1913)
« Ultima modifica: 12 Novembre 2010, 17:38:57 da vincenzog »
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Et neuna cosa, quanto sia minima,
può avere cominciamento o fine senza queste tre cose, cioè:
senza potere,
et senza sapere
et senza con amor volere.
(da statuto corporativo trecentesco, Comune di Siena)
 

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