Topic: Frizione idraulica...aiuto! (Letto 3400 volte)

MARK · « **il:** 03 Dicembre 2011, 15:52:46 »

Ciao a tutti,cerco un piccolo aiuto,ho quasi finito di realizzare la frizione idraulica per la mia bol dor 900,utilizzando un attuatore di una Honda 1000 vtr ,ma mi sorge un problema devo fare il perno spingi disco,in breve volevo sapere se il pistoncino deve comprimere la molla fino in fondo e da che punto parte la corsa del pistoncino?va messo una sfera al interno del pistoncino per evitare l’attrito del perno spingi disco?

Grazie Mark

Discolo · « **Risposta #1 il:** 03 Dicembre 2011, 18:26:41 »

Forse anche una molletta.

boldor · « **Risposta #2 il:** 03 Dicembre 2011, 18:54:05 »

qui c'è un alto topic aperto ...

http://hondacb.net/forum/index.php?topic=8355.0

IVAN · « **Risposta #3 il:** 04 Dicembre 2011, 22:14:21 »

Citazione da: MARK - 03 Dicembre 2011, 15:52:46

Ciao a tutti,cerco un piccolo aiuto,ho quasi finito di realizzare la frizione idraulica per la mia bol dor 900,utilizzando un attuatore di una Honda 1000 vtr ,ma mi sorge un problema devo fare il perno spingi disco,in breve volevo sapere se il pistoncino deve comprimere la molla fino in fondo e da che punto parte la corsa del pistoncino?va messo una sfera al interno del pistoncino per evitare l’attrito del perno spingi disco?

Grazie Mark

Ciao Mark,
bella modifica. Per la corsa del pistone ed il suo punto di partenza, io lo farei le stesse misure del sistema meccanico a vite. In modo da usare lo stesso spintore standard. Se va bene con il sistema standard , va bene anche con l' idraulica. In ogni caso il perno spingi disco é già montato su un cuscinetto, quindi non ti preoccupare.

Comunque occhio alla corsa e alla posizione. Se spingi troppo mandi le molle a pacco e magari non te ne accorgi, ma potresti criccare il carter, che é il punto di appoggio. Fino a quando lavori sulle molle, gli sforzi sono gli stessi del sistema meccanico. Ma dopo l' idrauòica non chiede scusa !

MARK · « **Risposta #4 il:** 05 Dicembre 2011, 18:28:49 »

Grazie Ivan,ora mi e quasi tutto chiaro.non metto una sfera tra attuatore e perno,e tengo le stesse misure del sistema meccanico.speriamo in bene perche non ho un altro coperchio frizione

cb900fboldor · « **Risposta #5 il:** 05 Dicembre 2011, 20:46:52 »

Visto l'interesse nel tuo sperimentare se dovessi rompere il coperchio te ne regalo uno io.

MARK · « **Risposta #6 il:** 09 Dicembre 2011, 21:06:07 »

Citazione da: IVAN - 04 Dicembre 2011, 22:14:21

Citazione da: MARK - 03 Dicembre 2011, 15:52:46
Ciao a tutti,cerco un piccolo aiuto,ho quasi finito di realizzare la frizione idraulica per la mia bol dor 900,utilizzando un attuatore di una Honda 1000 vtr ,ma mi sorge un problema devo fare il perno spingi disco,in breve volevo sapere se il pistoncino deve comprimere la molla fino in fondo e da che punto parte la corsa del pistoncino?va messo una sfera al interno del pistoncino per evitare l’attrito del perno spingi disco?

Grazie Mark

Ciao Mark,
bella modifica. Per la corsa del pistone ed il suo punto di partenza, io lo farei le stesse misure del sistema meccanico a vite. In modo da usare lo stesso spintore standard. Se va bene con il sistema standard , va bene anche con l' idraulica. In ogni caso il perno spingi disco é già montato su un cuscinetto, quindi non ti preoccupare.

Comunque occhio alla corsa e alla posizione. Se spingi troppo mandi le molle a pacco e magari non te ne accorgi, ma potresti criccare il carter, che é il punto di appoggio. Fino a quando lavori sulle molle, gli sforzi sono gli stessi del sistema meccanico. Ma dopo l' idrauòica non chiede scusa !

Ivan, seguendo i tuoi consigli sonno riusciti a montare l’attuatore i risultati sonno ottimi.
Provvisoriamente ho utilizzato una pompa di una ducati monster,la frizione funziona alla grande sia a motore freddo che a caldo, la folle e un problema che non esiste piu riesco a cambiare di marcia tirando la leva della frizione con solo tre ditta senza alcuno sforzo…e morbidissima!!
Mi sento come un bimbo a Natale.

boldor · « **Risposta #7 il:** 09 Dicembre 2011, 22:11:25 »

Empirico · « **Risposta #8 il:** 09 Dicembre 2011, 22:28:47 »

Citazione da: MARK - 09 Dicembre 2011, 21:06:07

Mi sento come un bimbo a Natale.

Fai qualche cento km. di test e poi sai quanti ti seguiranno?

giantur · « **Risposta #9 il:** 11 Dicembre 2011, 14:47:25 »

dopo questo test, molti faranno la modifica io per prima facci sapere

criz · « **Risposta #10 il:** 14 Aprile 2012, 14:39:38 »

stavo pensando di fare la stessa cosa...

Mark si è più fatto sentire?
Qualcun'altro si è cimentato in un lavoro del genere?

Empirico · « **Risposta #11 il:** 14 Aprile 2012, 14:46:09 »

http://hondacb.net/forum/index.php?page=page2790

Accidenti sì!Ora sta facendo un adattamento per la Special

criz · « **Risposta #12 il:** 14 Aprile 2012, 14:57:30 »

Oh, pure la guida!

Ha aumentato i km di test con questo sistema?
Qualche problema?

..in tal caso credo che passerò anche io al sistema idraulico, non sopporto una leva frizione così dura!