Topic: cb400n scrambler (Letto 54400 volte)

Gabro · « **Risposta #45 il:** 07 Gennaio 2012, 09:25:09 »

puoi anche solo provare ad "alzare il culo" al serbatoio originale, basta spessorare il supporto posteriore.

chuckschuldiner77 · « **Risposta #46 il:** 07 Gennaio 2012, 09:28:26 »

a sto punto prova quello del 500 four, dovrebbe essere come quello del 750 ma un pò più piccolo (se non sbaglio), non ti dimenticare che la tua moto è più piccola di un 750.

poi il dietro mi sa che lo devi alzare per forza....

boldor · « **Risposta #47 il:** 07 Gennaio 2012, 10:28:02 »

il serba che vendo è del 500 four come quello di tommy ma non è molto diverso da un 750 se vuoi prendo le misure li ho tutti e due

senza sella e senza coda è difficile

quello del 350 ci sta bene, è compatto come la moto

e costa meno

agors · « **Risposta #48 il:** 07 Gennaio 2012, 11:20:58 »

grazie per i consigli;

la prox settimana provo a montare quello di una 500 four che recupererò il 12-13 gennaio.
sono molto indeciso!!!

la sella ho ntenzione di farla semplice e dritta, come quelle della CRD, senza codino.

per i carburatori, secondo voi come andrebbero dei phbh 28?
io vorrei mettere dei valvola piatta (serie VHB), ma faccio fatica a trovarne due uguali destro e sinistro!
non credo che la differenza sia molta, però mi piacerebbe avere dei vhb!!

boldor · « **Risposta #49 il:** 07 Gennaio 2012, 12:26:41 »

che ammortizzatori monta? interasse?

agors · « **Risposta #50 il:** 07 Gennaio 2012, 13:22:01 »

perchè questa domanda? purtroppo sono a modena e non ho modo di misurare l'interasse!
hanno comunque una regolazione di durezza.

penso di alzare il culo di un pochino, forse sostituendo gli ammortizzatori o allungandoli.

http://img683.imageshack.us/img683/1849/ammoc.png

cb400n scrambler

chuckschuldiner77 · « **Risposta #51 il:** 07 Gennaio 2012, 13:23:43 »

dai un'occhiata anche a qualche serbatoio peanut (nocciolina) montano sulle custom....a me sono sempre piaciuti

agors · « **Risposta #52 il:** 07 Gennaio 2012, 13:26:34 »

grazie del consiglio, ma già il manubrio largo e il faro piccolo me la fanno sembrare custom tipo chopper, e questo non mi piace!!

agors · « **Risposta #53 il:** 08 Gennaio 2012, 23:07:05 »

forse ho trovato dei carburatori valvola piatta vhb30 (ex moto guzzi).
che ne dite? troppo grossi?

sinceramente preferirei i vhb30 ai phbh28!

lucacbnbg · « **Risposta #54 il:** 09 Gennaio 2012, 10:23:38 »

Secondo me il serbatoio della 350 è più da "bobber", più in linea con il manubrio. Ma se fossi in te però manterrei quello originale.
Senza sella però è troppo difficile scegliere!

P.S. Come hai fatto per smontare i cerchi, hai la chiave apposta? e quei "rivetti" all'esterno del cerchio, come si tolgono?

agors · « **Risposta #55 il:** 09 Gennaio 2012, 19:03:37 »

dopo varie Seg*e mentali

, vi dico cosa ho pensato...

E SE montassi il motore della più moderna honda 500s?
-bi-cilindrico
-57cv
-Honda

-raffreddato ad aria?

Gli attacchi potrebbero essere simili (al massimo si adatta) e 57cv su 150kg li vedo molto divertenti!
se ne trovassi uno a poco, e fosse raffreddato ad aria, quasi quasi...!

modifica: mi sa che è raffreddato a liquido.......peccato!

Empirico · « **Risposta #56 il:** 09 Gennaio 2012, 20:03:22 »

La CB450S fa il caso tuo.

agors · « **Risposta #57 il:** 14 Gennaio 2012, 12:02:34 »

abbandono l'idea della sostituzione motore e vado avanti con il resto delle modifiche.

mi scuso per la bassa qualità delle foto, ma è per tenervi aggiornati!

http://img703.imageshack.us/img703/7893/motoqf.jpg

cb400n scrambler

mi sapreste anche dire come poter ripristinare la zona nera sul serbatoio dopo che l'avrò riverniciato?
da quello che ho capito devo verniciare la parte interna dinero, e poi applicare il bordo che è adesivo; quello che mi chiedo e se si trova un indicazione della misura della parte nera!?!