Topic: Mi sa che mi faccio un piccolo scooter (Letto 7201 volte)

Empirico · « **Risposta #30 il:** 05 Gennaio 2012, 18:03:28 »

Citazione da: Nuvola63 - 05 Gennaio 2012, 16:20:07

..la famiglia è la cosa più importante e vale certo qualche cent di euro in più per l'assicurazione..

Anche se non si capisce secondo quale parametro decide la moto da acquistare.
La famiglia che spacca su questi argomenti per me è assurda.
Non si toglie niente a nessuno,perchè la "FAMIGLIA" deve togliere una parte di divertimento,non proibendomi la moto ma imponendomi un determinato tipo senza neanche logica economica?La uso io,mi serve,la pago e la compro.Fine delle trasmissioni.

Nuvola63 · « **Risposta #31 il:** 05 Gennaio 2012, 18:24:31 »

....sante parole

RUGGINE79 · « **Risposta #32 il:** 05 Gennaio 2012, 19:02:13 »

se vuoi ti posso dare la mia yamaha trx850 a un prezzo svendita...

Nuvola63 · « **Risposta #33 il:** 06 Gennaio 2012, 08:40:31 »

+mmmmmmmm.....poi gli devi trovare anche dei nuovi documenti, un chirurgo plastico ed una nuova casa !

Curvator cortese · « **Risposta #34 il:** 07 Gennaio 2012, 18:31:07 »

NUVOLA!!!
Il crucciar m'è proprio e grave, talchè la vendita ancor... m'offende!
Hai venduto un Laverda 750 rosso?
Ed in quale magnifico stato!!!
Ohimè lasso, i sali, a me i sali, presto...
...

Empy carissimo:
i parametri ci sono, in gran parte peraltro già esposti, certamente validati da molteplici contingenze, soggettive alcune, oggettive talaltre,
che alfine mi dovranno orientare verso una scelta equilibrata e cogitata... che possa, perchè no, salvar capra e cavoli.
La famiglia è certamente un parametro "ad adiuvandum", per usare un termine caro al Nuvola63.
In ordine d'importanza decrescente, eccone alcuni di quei parametri:
1) praticità d'uso globale nei tragitti cittadini casa lavoro (giacca e cravatta, scarpetta di cuoio, borsa e lucchetti sotto la sella, ivi compresa la tuta antipioggia...)
2) doti dinamiche (leggerezza, guizzanza, frenanza, pieganza...)
3) economia (d'esercizio, d'acquisto, piccola cilindrata...)
4) poter entrare nelle ztl e zone verdi sempre e comunque, anche e soprattutto nei giorni di blocco
5) estetica

Mi faceva piacere ricever suggerimenti aggiuntivi da voi, ecco qua...sempre sperando di non farvi arrabbiare per questo, o pronunciar parole troppo sante.
Dopo aver ottenuto di aver ben 3 moto in garage, senza rinunciare alle irrinunciabili Cio Cio San ed Isolde,
mi riterrei assai soddisfatto anche tornando a casa la sera nel vedere visi sorridenti, in relazione alle relative aggravanti.
Magari è poco per qualcuno, ma io mi accontento di tal poco che, unito in sommatoria ad altro poco, alla fine mi dà un poco... che non è per niente poco.

P.S.
Caro Paperinik, odio anch'io il parabrezza troppo alto, anche se è veramente utile, soprattutto in "patana".
In pole position di scelta per ora c'è il PCX 125 che, se uscisse 150, sarebbe sicuramente quella definitiva.
Purtroppo esiste anche l'intelligentissimo honda sh150i, che ritarda inevitabilmente la decisione.
Bah, staremo a vedere... se l'esperienza motociclistica mia (e vostra) porta consiglio!

Empirico · « **Risposta #35 il:** 07 Gennaio 2012, 20:25:44 »

Citazione da: Curvator cortese - 07 Gennaio 2012, 18:31:07

Empy carissimo:
i parametri ci sono, in gran parte peraltro già esposti, certamente validati da molteplici contingenze, soggettive alcune, oggettive talaltre,

Non ho mai detto che non ci siano parametri,anzi ci sono e inutilmente ferrei.
Dico che sono fatti da persone che non useranno il mezzo e che dunque non si capisce a che titolo pongano dei dictat.
L'argomento economico non regge,non sto a ribadire quanto già detto in precedenza da me ed altri.
Se invece l'argomento Vero è un tuo desiderio da soddisfare,tutta la discussione è inutile e prenditi quello che ti piace di più ma non stiamo a parlare di risparmio e storie del genere:al momento dell'acquisto,prima messa in moto,andrà in fumo il 21% del valore economico...

GustaV · « **Risposta #36 il:** 08 Gennaio 2012, 09:57:41 »

Se 150 è conditio sine qua non, allora ti invito a valutare anche queste alternative che, insieme ai prodotti Honda, sono i migliori scooter 150 in vendita al momento che soddisfano i requisiti richiesti (valutazioni estetiche a parte, quelle sono soggettive):

http://www.yamaha-motor.it/it/prodotti/scooter/ruota-alta/xenter-150.aspx

http://moto.suzuki.it/modelli/34/sixteen-150.aspx

http://www.it.piaggio.com/it_IT/prodotti/fly/fly_150/default.aspx

http://www.it.vespa.com/#/vespa/IT/it/Modelli/Vespa-LX/Vespa-LX-150-ie

toni1100 · « **Risposta #37 il:** 08 Gennaio 2012, 12:49:58 »

Mamma mia che film per scegliere uno scooter
allora prendi un Ciao della Piaggio
1) storico ( tutti i vantaggi fiscali )
2) Economico sia come costo d'acquisto,gestione che come consumi
3) Ti mantiene in forma ( pedali quando lo ritieni opportuno e risparmi la palestra)
4) Ruote alte ( piccole si ma le sostituisci con un costo irrisorio )
6) Peccato la cilindrata (50 ) me esistevano delle ottime modifiche
Piccola pecca
Per Orvinio devi fare tutta la Tiburtina a salire c'è da pedalare ma in discesa potresti divertirti ( devi sempre padalere molto forte )

mec · « **Risposta #38 il:** 08 Gennaio 2012, 14:32:50 »

Citazione da: sapor - 08 Gennaio 2012, 12:49:58

Mamma mia che film per scegliere uno scooter
allora prendi un Ciao della Piaggio
1) storico ( tutti i vantaggi fiscali )
2) Economico sia come costo d'acquisto,gestione che come consumi
3) Ti mantiene in forma ( pedali quando lo ritieni opportuno e risparmi la palestra)
4) Ruote alte ( piccole si ma le sostituisci con un costo irrisorio )
6) Peccato la cilindrata (50 ) me esistevano delle ottime modifiche
Piccola pecca
Per Orvinio devi fare tutta la Tiburtina a salire c'è da pedalare ma in discesa potresti divertirti ( devi sempre padalere molto forte )

Il titolo del film?

Vorrei un " Tmax "

...er mec

Curvator cortese · « **Risposta #39 il:** 08 Gennaio 2012, 19:03:45 »

L' economia pur superiore del mezzo d'epoca è dunque esclusa dai parametri ben chiari sopra esposti, elencati numericamente.
Sulla famiglia sorvoliamo, potendo anche essere d'accordo su alcuni punti, ma ... preferisco certamente la serenità a discussioni di fermo principio con strascichi, con la saggezza degli anni superiori al 1/2 secolo.
Il perseguire rigidi principi sul lavoro, conditi ad onestà militante e combattimenti con la corruzione dilagante nel sanitario pubblico... mi ha portato troppo spesso a dover cambiar lavoro (come accademi nuovamente in questi giorni), lasciatemi scegliere quindi di non cambiar moglie.
Col nuovo scooter al nuovo lavoro, non me ne fregherà più un "cacio" di effettuare ulteriori campagne napoleoniche waterlooiche fuori casa, figuriamoci in casa... con un probabile esilio a Sant'Elena.
Qualche domenica mi farò un bel giretto con voi, avendo Cio Cio San sempre giovanile nel tempo, più di me!
Rimane la scelta di uno scooter moderno a ruota alta od altina, possibilmente non valicante i 3000 euro d'acquisto ed i 400 euro annuali d'assicurazione.
Interessantissimo lo Yamaha Xenter 150.
Il Tmax 530 è improponibile, ovviamente; preferirei sicuramente, com'ebbi già a dire, una bella Yamaha R6 od anche un CBR 600 RR, per salirgli sulle orecchie sempre e comunque.
Questo mese porterà consiglio... ed acquisto.

P.S.
La piaggio non è più quella robusta e semplice del mio vespone;
mi basta e m'avanza l'esperienza vissuta con il piaggio free nuovo, che mi ha lasciato per strada 3 volte in un anno...ed immediatamente venduto: dissaldamento asse cannotto di sterzo (!!!!!!!!!), lamelle (!!!!!!), pioggia(!!!!!)
Avendo poi subito dopo provato la perfezione dell'Honda sh new 50, mi son ripromesso di non comprare mai più un piaggio!

gio · « **Risposta #40 il:** 10 Gennaio 2012, 21:56:06 »

Vincè,
rifatti il SW però 400... consumi a parte è l'unico scooter che conosco con una manutenzione ridicola e pochi problemi.

A parte la vecchia gloria sento parlare molto bene del kymco downtown. Costa un po' più di quanto hai preventivato ma magari lo trovi usato.
I consumi (mi dicono) si attestano sui 30km/l e pesa sicuramente meno di un SW.

Sicuramente con questi due eviti anche la sensazione di trovarti su un monopattino: ti sei abituato bene con le due ruote :-)

Curvator cortese · « **Risposta #41 il:** 11 Gennaio 2012, 10:07:41 »

Sì, il SW 400 era un vero gioiello di affidabilità, persino maneggevole nella sua elefantiasi progettuale.
Però non amo i mezzi moderni usati, preferendo essere io a coltivarli nella crescita.
Honda sarà il mio scooter, devo solo decidere tra SH150 e PCX125.
Mi prenderò ancora un pò di tempo,
poi commetterò l'errore ennesimo della mia vita, l'ultimo di tanti.

Bob · « **Risposta #42 il:** 11 Gennaio 2012, 14:13:09 »

Citazione da: Curvator cortese - 11 Gennaio 2012, 10:07:41

..... l'ultimo di tanti.

Profetico!!
Ti auguro di commetterne altri, almeno di questo genere

maverik · « **Risposta #43 il:** 11 Gennaio 2012, 17:14:44 »

Visto la lungaggine del post vorrei aggiungere soltanto e dire al caro amico Vincenzo che se opta per l' SH 150 dovrà purtroppo parcheggiarlo quasi a vista.... da colloqui da me avuti con alcuni colleghi della Polizia Municipale è in vetta a tutti per furto... meditate gente e spostatevi su altri modelli meno appetibili.... io per esempio ho un Malaguti Madison 250 che ripara bene e

molto comodo acquistato di proposito per non correre pericoli del genere. Da quando l'ho comprato (usato a 1.000 euro due anni fa) dorme giorno e notte fuori senza nessuna protezione. Motore il classico mulo 250 della Piaggio.
Se non lo conosci è sta roba qua...

gio · « **Risposta #44 il:** 11 Gennaio 2012, 22:16:10 »

Finisco di ingarbugliarti le idee con lo sportcity 300 (da informarsi sull'affidabilità nel tempo, un mio amico lo aveva e me ne parlava un gran bene).
Ruota: alta. Prezzo: leggermente sopra i 3000. Consumi: c'è gente che dice di superare i 25/l. Ci puoi andare anche in autostrada senza farti calpestare dai camion :-)

HondaCB.Net

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