Topic: Voglio clonare la 45 (Letto 23813 volte)

Nuvola63 · « **il:** 20 Gennaio 2012, 12:02:21 »

Da quando l'ho vista non ho più desiderato altro !

Avevo in vendita la mia vecchia 650 e, allora, mi si è accesa una lampadina...me la tengo e .."clono" ..."clono"..."clono"...

Certo il motore è diverso....mono invece che bi....ma questo passa il convento e quindi...contattato un amico "tosto"....avuto il suo placet...ho deciso...e ci siamo rimboccati le maniche.

Obiettivo...........clonare la 45........il massimo che possiamo.......con la minima spesa !

Adesso, tempo e capacità permettendo, vediamo cosa ne uscirà fuori.

BigC · « **Risposta #1 il:** 20 Gennaio 2012, 12:38:51 »

Buon lavoro/divertimento!

giantur · « **Risposta #2 il:** 20 Gennaio 2012, 15:07:13 »

fateci vedere , date il meglio e a presto con foto

franz sti · « **Risposta #3 il:** 20 Gennaio 2012, 15:30:04 »

hai una bella base verrà anche meglio della 750 danese, ci sono parecchie preparazioni su questa base

lucacbnbg · « **Risposta #4 il:** 20 Gennaio 2012, 15:45:51 »

buon lavoro, hai fatto la scelta giusta...altro che vendere...

Ninaus · « **Risposta #5 il:** 20 Gennaio 2012, 18:09:03 »

OK...se la scelta è stata fatta ... Vi auguro buon divertimento.
Tienici informati man mano che i lavori procedono

Nuvola63 · « **Risposta #6 il:** 23 Gennaio 2012, 14:15:36 »

....lentopede...inerosabilmente...prove di nero opaco e parafango posteriore ...mentre si libera "il triangolo"...e si vernicia il serba...

Nuvola63 · « **Risposta #7 il:** 23 Gennaio 2012, 14:26:22 »

..già intuisco quale sarà il mio "scoglio della Concordia"....cornetti dei carbi.....e sostituzione getti ! Sarà come il raggiungimento della stanza del Supermegaiperdirettore galattico di Fantozzi...."un miracolo".
Purtroppo i normali filtri aria a cono (quelli che mi ha indicato Bob...per intenderci)....non ci vanno ! Il diametro è 54 mm ma lo spazio tra un carbu e l'altro è solo 1 cm e, quindi, sbattono tra loro....e poi, in lunghezza, ho solo 6.4 cm max !!
Sto cercando una soluzione alternativa.....come i cornetti di alluminio con rete...(tipo Malossi)...ma sembra difficile trovarli di 54 mm e di lunghezza 5/6 cm.....infatti troppo corti non li vorrei...per aumentare la coppia ai bassi.....che al mio 650 è meglio.
Credo dovrò passare - haimè - ma "ladro Fusco" o da "Martellata"...a meno di jolly improvviso....che mi aspetto da qualcuno di voi

BigC · « **Risposta #8 il:** 23 Gennaio 2012, 15:17:01 »

se non sbaglio nel 'fits the following...' c'e' la tua: http://www.ebay.com/itm/K-N-RC-2362-Dual-Flange-Oval-Universal-Air-Filter-2-125-54-mm-/150688151856?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2315b6b930

Nuvola63 · « **Risposta #9 il:** 23 Gennaio 2012, 18:09:20 »

Grazie Claudio,

questi non li avevo ancora visti.....se non trovo prima a Roma li terrò presente.

Comunque i Malossi alluminio mi piacciono di più...

borro5 · « **Risposta #10 il:** 23 Gennaio 2012, 22:38:52 »

Grande! Tra un pò se tutto va bene dovrei iniziare anch'io una trasformazione così, magari più simile a Franz ma comunque di questo genere.
Il nero opaco delle foto l'hai fatto tu a bomboletta o l'hai fatto fare?

Nuvola63 · « **Risposta #11 il:** 23 Gennaio 2012, 22:50:14 »

....fatto fare.

...e per i filtri a cono ho rimunciato...sembra che della misura che mi servono non ce ne siano o siano quotati alla borsa dei metalli preziosi (k&N per intenderci)....quindi via alla fantasia ed all'estro del mio amico Giacomo che, rimboccate le maniche, ha iniziato a "sfornare" qualche prototipo self made....

Nuvola63 · « **Risposta #12 il:** 26 Gennaio 2012, 12:05:48 »

...l'avantreno comincia a prendere forma...

Curvator cortese · « **Risposta #13 il:** 26 Gennaio 2012, 15:37:39 »

Magnifica idea!
Stupendi i due scarichi a trombone per lato, assai vintage (moto gp 500 anni '60) neri.
Benissimo i soffietti sugli steli.
Il colore bianco/nero è già bello; ancor più bello un rosso ferrari del serbatoio e del parafango, con una bella ala gialla vintage sul serbatoio lungo, ovviamente senza la scritta Honda.
Indubbiamente fondamentale il manubrio in due pezzi basso, un solo contagiri centrale analogico e tondo a sfondo bianco, vecchie manopole tomaselli in caucciù marroncino naturale...
Il parafango anteriore dovrebbe essere rigorosamente stile vintage.
Un codino piccolo e tondeggiante rosso... io lo vedrei a coronare un dietro altrimenti troppo moderno e monco.

P.S.
Devo dire che il catafalco degli anni '60 riesco a digerirlo molto di più di quello degli anni a venire