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 il: 17 Maggio 2025, 23:36:45 
Aperto da Bob - Ultimo post da BigC
Grazie Angelo!  :icon_thumright: :occasion14:

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 il: 17 Maggio 2025, 18:39:55 
Aperto da Bob - Ultimo post da CUTIZZA
Con sana invidia,auguro a tutti un buon raduno.
Divertitevi ragazzi!!

By CUTIZZA sconsolato...

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 il: 16 Maggio 2025, 16:59:37 
Aperto da Terk - Ultimo post da BigC
Guarda, per i rapporti è semplice: il 750 fa 20 km/h ogni 1000 giri in quinta.
Per il meccanismo centrifugo, non ci sono prove particolari, puoi solamente sentire se girandolo, si muove contrastato dalle sue molle e se, rilasciandolo, torna indietro fino a battuta.

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 il: 16 Maggio 2025, 13:14:20 
Aperto da Terk - Ultimo post da Terk
Ciao Big C,
ti rispondo solo ora causa varie prove fatte , alla fine era colpa delle candele , montate delle NGK DR8EA e la moto è tornata a cantare , in ogni caso ho tolto il filtro benzina e modificato il db killer.
Oggettivamente la moto va molto meglio MA mi viene un dubbio sui rapporti giri/velocità mi sapresti dire come fare a capire se son in linea con il rapporto 8000 giri a 160km/h ? (Contando che poi ho montato un 18/44 per allungare le marce..)

Devo poi ancora verificare il meccanismo dell'anticipo centrifugo e provare a vedere con la strobo l'accensione...
Sai dirmi come faccio a fare la verifica sul meccanismo dell'anticipo centrifugo ?
Grazie !

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 il: 12 Maggio 2025, 21:15:03 
Aperto da cacio - Ultimo post da BigC
Mi era sfuggita la tua risposta.. rispondo ora :D
Non ho mica detto che andare con la pioggia, sia come andare in giro con una giornata serena e 20°! poi, e' anche vero che e' sicuramente una cosa soggettiva.. pero', per quel che mi riguarda, confermo che non ci trovo nulla di insormontabile! Certo, non parlo di bombe d'acqua o torrenti che precipitano dal cielo, intendiamoci.. pero', se prendo un acquazzone, o anche un temporale, per cosi' dire 'normale', non mi crea problemi.. ho fatto tratti molto lunghi sotto pioggia battente e, tra la tuta che non mi ha mai fatto passare una goccia d'acqua e la pin-lock sulla visiera, problemi non ne ho avuti..

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 il: 10 Maggio 2025, 07:55:00 
Aperto da Terk - Ultimo post da BigC
Guarda.. ti dico una cosa che, qui, ho detto più volte: queste moto vanno bene finché non gli si va a rompere le scatole sulla carburazione.. sono sempre stato nemico delle modifiche in quel reparto, perché col tipo di carburatori che hanno, non è facile imbroccare una carburazione alternativa e, sinceramente, non ne vedo il bisogno.. ci si riesce, ma devi essere pronto a fare un sacco di prove, con tante configurazioni con getti diversi. Tu poi, hai anche cambiato lo scarico da quel che ho capito.. ancora più "facile"!
Detto questo, aggiungo che: meglio non andare così su di giri in folle! Prima di tutto, lo stesso manuale di officina, dice di non superare gli 8000 in folle e poi, comunque, non è significativo rispetto al funzionamento sotto carico. Il fatto che andasse bene fino ai 5000 e poi male, coincide con l'uso dell'ultimo getto, il più grande, che inizia ad essere usato proprio intorno a quel regime.. sicuro siano puliti e che il filtro in linea che hai messo consenta il giusto flusso? Poi non mi tornano i giri (a meno che non hai cambiato anche i rapporti): a 8000 giri, il 750, deve stare a 160 orari.. insomma, vedo un bel po' di confusione.. non so quanto le modifiche che hai fatto, siano efficaci ed efficienti..

 77 
 il: 09 Maggio 2025, 08:12:44 
Aperto da Terk - Ultimo post da Terk
Ciao Big C !
Allora ieri sera ho fatto un giro senza db killer e filtro aria "chiuso", candele con gap a 0.7 (precedentemente le misi a 0.85) e fatto un giro piuttosto spinto e , tralasciando il baccano assurdo la moto tirava molto meglio arrivando anche a 8 mila giri ,arrivando a circa 130/140 km/h , purtroppo però tirando giù le candele son rimaste dello stesso colore della foto quindi non saprei diagnosticare se magra o grassa.
Il problema si presentava solo a 5mila giri , arrivando al massimo sui 120km/h in 5 marcia, sotto a quei giri pero la moto andava benissimo, addirittura al minimo arrivava anche a 9 mila giri.
Ieri poi ho reinstallato i db killer meno strozzati  e il prossimo step è rimuovere il filtro.
Come verifico il funzionamento del meccanismo dell'anticipo centrifugo ? Ho comprato anche la pistola strobo... come cavolo si regola ?
Grazie mille !!! :notworthy:

 78 
 il: 08 Maggio 2025, 20:57:50 
Aperto da Terk - Ultimo post da BigC
 :icon_thumright:

 79 
 il: 08 Maggio 2025, 20:56:00 
Aperto da Terk - Ultimo post da BigC
Beh, le candele non sono malaccio.. sicuramente non è grassa :)
Il fatto che scoppietti, fa pensare che sia magra.. Io, il filtro in linea, lo toglierei.. hanno sempre creato problemi!
Il meccanismo dell'anticipo centrifugo, funziona correttamente?

 80 
 il: 08 Maggio 2025, 14:26:53 
Aperto da mimidiroma - Ultimo post da AndreaCB900
Le idee meravigliose di persone fantasiose!! Grande Mimì!!!  :wav: :wav: :wav: :wav:

Mi stampo la pagina e magari un giorno proverò ad applicarla sulla mia 900.

 :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:

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  • BigC: Circa 2 dal tutto chiuso
    25 Maggio 2025, 16:27:15
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    20 Maggio 2025, 19:03:38
  • CUTIZZA: Per AleSarto: http://www.hondacb.net/forum/index.php?topic=13465.0
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    26 Marzo 2025, 19:22:10
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    05 Settembre 2024, 17:01:20
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    05 Settembre 2024, 11:12:55
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  • ciro.cittadino: Ciao Ragazzi, ho appena inviato un post su mancato afflusso benzina a carburatori 1 e 2. Fatemi sapere se si legge il post!!
    21 Maggio 2024, 19:09:39
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